BMW X3 20d xDrive dizel modellerde, özellikle B47 motorlu yeni nesillerde, DPF’nin sık rejenerasyon yapması, kurum yükünün bir türlü düşmemesi ve zamanla tıkanması sık rapor edilen bir sorun. Forumlarda B47 X3’lerde 80–100 km’de bir rejenerasyon olduğunu, kurum kütlesinin dengesiz seyrettiğini bildiren kullanıcılar var.
Şehir içi yoğun kullanımda DPF kendini temizleyemediği için çekiş düşüklüğü, yakıt tüketimi artışı ve arıza lambası ile kendini gösteriyor.
Belirtiler
Gösterge panelinde DPF uyarı ışığı
Özellikle yokuş ve uzun rampalarda belirgin güç kaybı, aracın koruma moduna girmesi
Sık sık fan açması, rölanti devrinin yükselmesi (rejenerasyon denemeleri)
Yakıt tüketiminde artış
Sebepler
Sürekli kısa mesafe, düşük hız ve düşük devir kullanımı (rejenerasyon tamamlanamıyor)
EGR, turbo, enjektör vb. sistemlerdeki başka problemler nedeniyle fazla kurum oluşması
Arızalı DPF diferansiyel basınç sensörü / sıcaklık sensörü
Çözüm Önerisi
OBD cihazıyla DPF kurum kütlesi, rejenerasyon sayısı ve sensör değerleri okunur.
Hafif tıkanıklıklarda: uzun yolda, doğru devirde zorunlu rejenerasyon + yazılımsal reset yeterli olabilir.
DPF ciddi tıkalıysa:
Sökülüp makine ile DPF temizliği
Fiziksel hasar varsa veya içi eridiyse yeni DPF takılması
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.