BMW X3 20d xDrive dizel modellerde kullanılan EGR sistemi (valf + EGR soğutucu), kurum ve soğutma sıvısı sızıntısıyla ilgili kronik sorunlara sahip. N47 ve B47 motorlu X3’ler, EGR soğutucusunun içten kaçak yapıp glikolun kurumla karışarak emme manifoldunda hasar ve hatta yangın riski oluşturabileceği için geniş kapsamlı geri çağırmalara konu oldu.
Belirtiler
Motor arıza lambası, EGR valfi konum hataları (P046C, P042F vb.)
Düşük–orta devirde çekiş düşüklüğü, turbo devreye girene kadar cansızlık
Arkadan siyah veya koyu gri duman
Soğutma suyu eksilmesi, genleşme kabında seviye düşmesi
Bazı vakalarda emme manifoldunda kurum + soğutma sıvısı karışımına bağlı çatlama / erime
Sebepler
EGR soğutucuda iç kaçak, glikolun egzoz gazı ve kurumla karışması
EGR valfinin kurumdan dolayı açık/kapalı konuma sıkışması
Sürekli kısa mesafe / düşük devir kullanımı (kurum birikiminin artması)
Çözüm Önerisi
Şaseden kontrol edilerek aracın EGR geri çağırma kampanyasına dahil olup olmadığı sorgulanmalı; kapsamdaysa ücretsiz değişim yapılabiliyor.
OBD cihazıyla EGR ve EGR soğutucu basınç/sıcaklık değerleri okunur.
Hafif vakalarda EGR valfi + emme manifoldu sökülüp temizlenebilir.
Kaçak yapan soğutucu ve hasarlı valf için komple EGR modülü (valf + soğutucu) değişimi tercih edilir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.