BMW X3 20d xDrive modellerde kullanılan ZF 8HP otomatik şanzıman genel olarak sağlam olsa da, BMW X3 kronik sorun listelerinde ve kullanıcı yorumlarında;
düşük hızda sarsıntılı vites geçişleri,
yığılma,
bazen de geç vites değiştirme
şikâyetleri sık geçiyor.
Yağ değişimi “ömürlük” dense de, uzun süre değişmeyen yağ ve kirli valf gövdesi bu şikâyetleri artırabiliyor.
Belirtiler
Özellikle D’den R’ye, R’den D’ye geçerken sarsıntı / vuruntu
Düşük hızda “kayık gibi” geçişler, kararsız vites seçimi
Yokuşta kalkışta bir an boşluk hissi
Bazı durumlarda şanzıman arıza uyarıları
Sebepler
Uzun süre şanzıman yağının değişmemesi
Tork konvertörü içinde aşınma, valf gövdesinde kirlenme
Sürüş tarzı (sürekli kick-down, yüksek tork yükü)
Çözüm Önerisi
Yetkin bir otomatik şanzıman servisinde OBD ile basınç ve kayma değerleri okunur.
İlk adımda şanzıman yağı ve filtresi değişir, gerekiyorsa adaptasyon reseti yapılır.
Problem devam ediyorsa:
Tork konvertörü revizyonu,
Valf gövdesi (mechatronic) onarımı veya değişimi gerekebilir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.