BMW X5 30d xDrive’ın büyük bölümünde kullanılan N57 3.0 dizel motor, zaman zincirinin şanzıman tarafında konumlandırılması ve uzun zincir tasarımı nedeniyle zincir uzaması ve gergi problemleriyle ünlü. Zincir uzadığında önce rölantide ses, ilerlerse zamanlama kayması ve ağır motor hasarı oluşabiliyor.
Belirtiler
Özellikle soğuk ilk çalıştırmada 2–5 sn metalik “şakırtı”
Sıcak motorda rölantide hafif zincir sesi (tıkırtı / takırtı)
Çekiş düşüklüğü, dalgalı rölanti
Motor arıza lambası, zamanlama / eksantrik (VANOS benzeri) hata kodları
Sebepler
N57 zincir ve gergi tasarımının zayıflığı (bilinen kronik sorun)
Uzatılmış yağ değişim aralıkları, düşük kaliteli yağ
Ağır kullanımda (yüksek tork, çekme, yüksek hız) zincire ekstra yük
Çözüm Önerisi
İlk aşamada zincir gergisi sökülerek uzama kontrolü (uygun aletle)
Ses ve uzama belirginse:
Komple zaman zinciri seti değişimi (üst-alt zincir, kızaklar, gergi, gerekiyorsa dişliler)
İşlem sonrası mutlaka kaliteli dizel yağı ve maks. 10–12 bin km’de bir yağ bakımı
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.