Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Chevrolet Cruze 1.8 Subap Yanması ve LPG de Kompresyon Kaybı

Chevrolet Cruze 1.8 Subap Yanması ve LPG de Kompresyon Kaybı

İlgili Model

Chevrolet Cruze 1.8 Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Chevrolet Cruze 1.8 atmosferik benzinli motorlar ülkemizde yaygın şekilde LPG ile kullanıldığı için uzun süre yüksek sıcaklık altında çalışan subap ve subap yuvalarında aşınma ve erime sonucu subap yanması sık görülen bir problem haline gelir bu durumda ilgili silindirin kompresyonu düşer motor sarsıntılı çalışır ve çoğu vakada üst kapak revizyonu gündeme gelir.

Belirtiler

Başlangıçta özellikle LPG modunda düşük devirden gaz verildiğinde tekleme ve silkeleme hissi yakıt tüketiminde artış ve yüksek hızlarda performans kaybı dikkat çeker ilerleyen safhada soğuk ilk çalıştırmada uzun marş süresi rölantide belirgin titreme dik yokuşta yük altında bariz güçsüzlük ve egzozdan zaman zaman hafif kokulu duman çıkması gibi belirtiler ortaya çıkar bazı araçlarda motor arıza lambası yanar ve bir silindirde yanlış yanma kodları kaydedilir.

Sebepler

Zayıf karışım ayarı ile uzun süre LPG kullanımı yüksek yanma sıcaklığı oluşturarak subap yuvalarının metalurjik yapısını bozar subap açıklığı zamanla kaybolur ve subap tam kapanamaz ayrıca yetersiz subap malzemesi yanlış buji ısı değeri geç yapılmış yağ bakımları ve sürekli yüksek devirli kullanım subap bölgesindeki ısı yükünü artırarak yanma riskini yükseltir LPG montajında hatalı regülatör ve nozül seçimi de karışım dağılımını bozarak bazı silindirleri daha fazla zorlayabilir.

Çözüm Önerisi

Kesin çözüm için kompresyon testi ve kaçak testi yapılmalı zayıf silindir tespit edildiğinde silindir kapağı sökülerek subap ve yuvalar kontrol edilmelidir aşınmış subaplar ve yuvalar orijinal kalite takımlar ile yenilenmeli kapak taşlanmalı ve toplanmalıdır üst kapak revizyonu sonrası LPG beyni yeniden ayarlanmalı karışımın güvenli sınırlarda olduğundan emin olunmalı ve uzun süre yüksek yük altında fakir karışımda kullanımdan kaçınılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece ayar ve küçük kalibrasyonlarla toparlayan erken vakalarda maliyet görece düşük kalsa da subap yanması sonucu yapılan tam bir üst kapak revizyonunda parça ve işçilikle birlikte toplam tutar kullanılan malzemeye göre çoğu zaman 25.000 40.000 TL aralığına çıkar LPG sistemi olan araçlarda bu masrafı önlemek için doğru montaj kaliteli yakıt ve düzenli ayar şarttır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.