Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Chevrolet Epica 2.0 D LT Direksiyon Kutusu Boşluğu ve Ön Takım Sesleri

Chevrolet Epica 2.0 D LT Direksiyon Kutusu Boşluğu ve Ön Takım Sesleri

İlgili Model

Chevrolet Epica 2.0 D LT Kronik Arızaları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
0 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Epica sahipleri, özellikle bozuk yollarda çukura girince gelen lakırtı sesleri ve direksiyonda boşluk hissinden sıkça şikâyet ediyor. Bu durum çoğunlukla ön takım elemanları ve/veya direksiyon kutusundaki boşlukla ilişkili.

Belirtiler

Küçük çukur ve kasislerde “takırtı, lakırtı”
Direksiyonda boşluk, net tepki vermeme
Park manevralarında tık sesi
Sürekli rot-balans bozuluyormuş hissi

Sebepler

Rot başı, Z-rot, salıncak burçlarının aşınması
Ağır D-segment gövde + bozuk yolların ön takıma yük bindirmesi
Direksiyon kutusu iç dişli boşluğu veya yağ kaçakları

Çözüm Önerisi

Ön takımın lifte alınarak detaylı kontrolü
Aşınmış rot başı, Z-rot, salıncak burçlarının yenilenmesi
Rot ayarı yapılması
Gerekirse direksiyon kutusu revizyonu veya değişimi

Tahmini Maliyet

Rot başı değişimi (adet) : 1.000–2.000 TL Direksiyon kutusu tamiri : 5.000 – 10.000 TL Direksiyon kutusu değişimi : 8.000 – 15.000 TL

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.