Genellikle Dizel Partikül Filtresi tıkanıklığı ve ihmal edilmiş yağ bakımlarıyla birlikte turbo, yüksek ısı ve basınca maruz kalıp erken yıpranıyor.
Belirtiler
Alt devirde ölü, üstte birden gelen güç
hızlanırken ince ıslık, uğultu veya hırıltı
Siyah veya mavi duman
Motor arıza lambası ve “güç düşmesi / limp mode”
Sebepler
Uzun aralıklı/kalitesiz yağ değişimi, yanlış viskozite
Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi nedeniyle artan egzoz karşı basıncı
Hava kaçakları (intercooler hortumu, kelepçeler, çatlak boru)
Vakum hattı ve turbo basınç kontrol valfi arızaları
Çözüm Önerisi
Basınç ve kaçak testleri ile hortum/kelepçe kontrolü
Vakum hattı ve aktüatör kontrolü
Turbonun sökülerek revizyonu (mil, yatak, kanat kontrolü)
Yağ besleme ve dönüş hattının temizlenmesi/değişimi, yeni yağ + filtre
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.