Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Chevrolet Kalos 1.2 Hararet ve Soğutma Sistemi Zayıflığı

Chevrolet Kalos 1.2 Hararet ve Soğutma Sistemi Zayıflığı

İlgili Model

Chevrolet Kalos 1.2 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Kritik
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Kalos 1.2'de kullanılan küçük hacimli benzinli motor özellikle sıcak iklimlerde ve dur kalk trafikte çalışan soğutma sistemi bileşenleri zayıfladığında hararete meyilli bir karakter sergiliyor. Radyatör fanı müşiri, termostat ve su pompası çevresinde görülen arızalar giderilmediğinde motor sıcaklığı normalin üzerine çıkıyor ve bazı kullanıcılar silindir kapak contası yanması gibi ağır hasarlarla karşılaşabiliyor

Belirtiler

Gösterge panelindeki hararet ibresinin özellikle klima açıkken orta çizginin üzerine doğru yükselmesi, genleşme kabında sık sık eksilen antifriz, kaputu açınca radyatör veya hortum bağlantılarında kurumuş pembe beyaz tortular görmek ve uzun rampalarda fanın sürekli yüksek devirde çalışmasına rağmen sıcaklığın düşmemesi bu sorunun sık görülen belirtileri. İlerlemiş vakalarda aracın yoğun trafikte stop etmesi, egzozdan beyaz duman çıkması ve kaloriferin bir anda soğuk üflemeye başlaması da tabloya eklenebiliyor.

Sebepler

Uzun yıllar boyunca değişmemiş veya kalitesiz su antifriz karışımı kullanılması, radyatör peteklerinin içeriden kireç ile dışarıdan toz ve böceklerle tıkanması, termostatın açık ya da kapalı pozisyona takılı kalması ve su pompası milinde boşluk oluşması soğutma kapasitesini belirgin şekilde düşürüyor. Kapak contası hasarı sonrası silindir içine kaçan yanma gazları da sistem basıncını bozarak hararet problemini kronik hale getirebiliyor.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce soğutma sistemi basınç testine alınmalı, kaçak noktaları tespit edilip onarılmalı ve ardından radyatör, termostat, radyatör kapağı ve su pompası gibi riskli parçalar kontrol edilerek gerekli olanlar yenilenmeli. Sistem profesyonel bir şekilde kimyasallı temizlikle yıkanıp uygun oranlı kaliteli antifriz ile doldurulmalı, hava alma işlemi eksiksiz yapılmalı ve hararet geçmişi olan araçlarda mutlaka kompresyon testi ile kapak contası durumu da değerlendirilmelidir.

Tahmini Maliyet

Sadece termostat ve radyatör kapağı değişimi ile çözülen hafif vakalarda maliyet görece düşük kalırken, su pompası ve radyatör değişimi eklenmiş bir bakımda parça ve işçilik tutarı belirgin biçimde yükseliyor. Silindir kapak contası yanığı ve kapak taşlama gibi ağır onarımların gerektiği durumlarda ise masraf aracın piyasa değerine oranla oldukça yüksek seviyelere çıkabiliyor.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.