Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Chevrolet Kalos 1.2 Triger Kayışı ve Su Pompası Aşınması

Chevrolet Kalos 1.2 Triger Kayışı ve Su Pompası Aşınması

İlgili Model

Chevrolet Kalos 1.2 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Kritik
11 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Kalos 1.2’de kullanılan S TEC benzinli motor triger kayışı ile çalışan bir yapıya sahip ve üretici triger kayışının görece kısa aralıklarla değiştirilmesini tavsiye ediyor. Bu modelde su pompası da çoğunlukla triger sistemiyle birlikte tahrik edildiği için kayış, gergi rulmanı ve pompa setinin geciken değişimi kayış kopması ve supapların eğilmesiyle sonuçlanabilen ağır motor hasarlarına yol açabiliyor

Belirtiler

Soğuk çalıştırmada motorun ön kısmından gelen ince ıslık benzeri kayış sesleri, belirli devirlerde artan uğultu, triger kapağı çevresinde kurumaya başlamış antifriz izleri ve genleşme kabında sık eksilen su ilk uyarı işaretleri arasında. İhmal edilen vakalarda motor aniden stop ediyor, marş motoru dönse bile motor çalışmıyor ve içten gelen mekanik vuruntu hissi büyük olasılıkla triger kayışı kırılmasıyla birlikte supap hasarı yaşandığını gösteriyor.

Sebepler

Triger değişim periyotlarının kilometre ve yaş olarak aşılması, kayış ve rulmanlarda düşük kaliteli yan sanayi ürünlerin tercih edilmesi, su pompası keçesinden sızan antifrizin kayış yüzeyine bulaşarak kauçuğu zayıflatması ve motorun sürekli yüksek sıcaklıkta kullanılması bu setin ömrünü kısaltan temel etkenler. Bakımı düzensiz araçlarda triger kapağı hiç açılmadığı için oluşan çatlaklar veya yüzey yıpranması da gözden kaçabiliyor.

Çözüm Önerisi

Bu nedenle triger kayışı, gergi rulmanı, avare kasnak ve su pompasından oluşan setin belirlenen aralıklar dolmadan, yaşa bağlı olarak da maksimum 4 5 yılda bir komple değiştirilmesi öneriliyor. İşlem sırasında krank ve eksantrik keçeleri, ön kapak contaları ve gerekiyorsa yardımcı kayışlar da yenilenmeli, montaj sonrasında motor birkaç kez el ile çevrilip diş atlama ihtimaline karşı kontrol edilmeli ve soğutma sistemi yeni antifriz ile havası alınmış şekilde doldurulmalıdır.

Tahmini Maliyet

Kaliteli parça kullanılan bir triger seti ve su pompası değişimi işçilik olarak zahmetli olduğu için toplam maliyet orta üst ile yüksek bandında seyrediyor. Ancak bu bakımın ihmal edilmesi durumunda oluşabilecek supap ve piston hasarı ile kıyaslandığında triger seti yenileme masrafı uzun vadede çok daha ekonomik bir tercih olarak öne çıkıyor.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.