Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Chevrolet Spark 1.0 Ateşleme Bobini Teklemesi ve Güç Kaybı

Chevrolet Spark 1.0 Ateşleme Bobini Teklemesi ve Güç Kaybı

İlgili Model

Chevrolet Spark 1.0 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Chevrolet Spark 1.0 motorlarda ateşleme bobini ve buji hattı kaynaklı tekleme, özellikle yaş ve şehir içi kullanım arttıkça sık görülen bir problemdir. Arıza çoğu zaman aralıklı başladığı için sürücü bunu yakıt kalitesine veya hava koşullarına bağlayabilir ve sorun gereksiz yere uzayabilir. Tekleme uzun süre devam ettiğinde yanma dengesizliği artar ve egzoz tarafında ısı yükü yükselerek daha pahalı sonuçlara zemin hazırlayabilir. Erken teşhis ile genelde kısa sürede çözülen bir arızadır ancak ihmal edilirse maliyet çarpan etkisiyle büyüyebilir.

Belirtiler

Rölantide titreme ve sarsıntı görülür, gaza basınca kesiklik ve anlık güç kaybı hissedilir. Yokuşta araç isteksizleşir ve ara hızlanmalarda beklenen tepkiler gelmez. Motor arıza lambası yanabilir ve bazı sürüşlerde uyarı daha belirgin hale gelir, özellikle klima açıkken belirtiler artabilir. Soğuk havalarda ilk çalıştırma sonrası düzensiz çalışma ve egzoz kokusunda ağırlaşma eşlik edebilir.

Sebepler

Bobin iç izolasyonunun ısı ve titreşimle zayıflaması en yaygın sebeptir ve zamanla ısınınca daha çok arıza yapabilir. Bujilerin ömrünü doldurması ve buji aralığının açılması bobin yükünü artırarak arızayı hızlandırır. Soketlerde oksitlenme, şase bağlantılarında zayıflık ve buji kuyularında nem birikimi teklemeyi aralıklı hale getirir. Motorun yağ eksiltme eğilimi varsa bujilerin kirlenmesi daha hızlı olur ve tekleme daha sık görülür.

Çözüm Önerisi

Arıza tespiti ile hangi silindirde tekleme olduğu belirlenmeli ve bobinler yer değiştirerek arızanın bobinle taşınıp taşınmadığı kontrol edilmelidir. Bujiler set halinde doğru ısı değerinde yenilenmeli ve arızalı bobin kaliteli parça ile değiştirilmelidir. Soketler temizlenip temas kalitesi sağlanmalı, şase noktaları da kontrol edilmelidir. Test sürüşünde özellikle yokuş ve ara hızlanmalarda teklemenin tamamen bittiği doğrulanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Tek bobin ve buji işlemleri genelde 8.000 TL ile 25.000 TL aralığında çözülebilir ve parça kalitesi fiyatı belirler. Birden fazla bobin zayıfsa toplam maliyet 25.000 TL ile 45.000 TL bandına çıkabilir. Tekleme uzun süre ihmal edilip katalizör tarafı etkilenirse maliyet çok daha yüksek seviyelere taşınabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.