Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Chrysler 300 3.5 TIPM Elektrik Beyni Arızası

Chrysler 300 3.5 TIPM Elektrik Beyni Arızası

İlgili Model

Chrysler 300 3.5 Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
18 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Chrysler 300'de kullanılan TIPM adı verilen entegre sigorta ve röle kutusu, marka genelindeki en bilinen kronik arızalardan biri olarak öne çıkar. Bu modüldeki iç devre hataları yakıt pompası, marş, aydınlatma ve diğer birçok elektrikli donanımın aniden devre dışı kalmasına yol açabilir ve bazı vakalarda araç seyir halindeyken motorun aniden durması veya kontağı kapattıktan sonra dahi yakıt pompasının çalışmaya devam etmesi gibi güvenlik açısından kritik tablolar ortaya çıkabilir.

Belirtiler

Kontak çevrildiğinde marş motorunun dönmemesi, bazen uzun marş sonrası anca çalışması veya çalıştıktan kısa süre sonra stop etmesi TIPM arızasının tipik işaretleri arasında yer alır. Far, silecek, sinyal, merkezi kilit veya cam kumandaları gibi farklı sistemlerin ara ara kendi kendine devreye girip çıkması, gösterge panelinde birden fazla uyarı lambasının aynı anda yanması ve arıza hafızasında farklı devrelerle ilgili çoklu hata kodları görülmesi de sık rastlanan belirtilerdir.

Sebepler

Motor bölmesindeki konumuna bağlı olarak TIPM gövdesine su girmesi, iç devre kartında lehim çatlakları oluşması ve yüksek akım çeken devrelerin zamanla röle kontaklarını yakması bu modülün ömrünü kısaltır. Yanlış aksesuar montajları, eklenen alarm veya müzik sistemlerinin hatalı beslenmesi ve akü değişimi sırasında yapılan hatalar da TIPM üzerindeki yükü artırıp zayıf noktaları ortaya çıkarabilir.

Çözüm Önerisi

Öncelikle detaylı bir arıza tespit cihazı ile modüle girilip canlı veriler ve hata kodları incelenmeli, ardından besleme ve şase uçlarında voltaj düşümü olup olmadığı ölçülmelidir. Sorunun gerçekten TIPM kaynaklı olduğu kesinleştirildikten sonra uzman firmalar tarafından yapılan modül tamiri veya yenisi ile değişim seçenekleri değerlendirilebilir. Montaj sonrası mutlaka yazılım eşleştirmesi yapılmalı ve modülün altındaki drenaj ile izolasyon iyileştirilmelidir. Yakıt pompası rölesini dışarı alan onarım kitleri de bazı modellerde kalıcı çözüm olarak tercih edilebilir.

Tahmini Maliyet

TIPM tamiri veya değişimi genellikle basit bir sigorta değişiminden çok daha yüksek maliyetli bir iş kalemidir. Yeniden üretilmiş veya çıkma fakat testten geçmiş modüllerle maliyet bir miktar düşürülebilse de işçilik ve programlama dahil toplam bedel çoğu kullanıcı için yüksek seviyede hissedilir. Aracın başka elektrik sorunlarını da aynı anda toparlamak maliyeti biraz artırsa da ileride çıkabilecek yeni arızaların önüne geçerek uzun vadede avantaj sağlayabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.