Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Chrysler Sebring 2.0 CRD EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması

Chrysler Sebring 2.0 CRD EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması

İlgili Model

Chrysler Sebring 2.0 CRD Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Volkswagen 2.0 TDI temelli 2.0 CRD motorda egzoz gazını yeniden emme hattına veren EGR valfi ve emme manifoldu kanalları zamanla kurum ve yağ buharı karışımıyla kaplanarak hava geçiş kesitini daraltır, Chrysler Sebring 2.0 CRD kullanıcılarının bir kısmı alt devir çekiş düşmesi ve duman artışı ile sonuçlanan bu sorunun periyodik temizlik gerektirdiğini belirtmektedir

Belirtiler

Soğuk motorda dalgalı rölanti, düşük devirde gaz verildiğinde önce boğulma hissi ardından devir yükselince birden açılıyormuş gibi çekişin gelmesi, ani hızlanmalarda arkadan siyaha yakın duman çıkması ve teşhis cihazında EGR akış yetersiz ya da EGR konum hatası kodlarının görülmesi bu problemin en tipik belirtileridir, ağır kurum yükünde emisyon muayenesinde duman değerleri de normalin üzerine çıkabilir

Sebepler

Kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımda motorun tam çalışma sıcaklığına ulaşamaması, kalitesiz yakıt kullanımı nedeniyle kurum oluşumunun artması ve karter havalandırma hattından emmeye taşınan yağ buharının kurumla birleşerek yapışkan bir tabaka oluşturması bu sorunun başlıca sebepleridir, EGR tasarımının genel olarak kurum birikimine yatkın olması da belirli kilometrelerden sonra arıza oranını artırır

Çözüm Önerisi

Kalıcı çözüm için EGR valfi ve emme manifoldu sökülerek mekanik ve uygun kimyasallarla detaylı şekilde temizlenmeli, valf milinin serbest hareket ettiğinden ve dişli mekanizmasında boşluk olmadığından emin olunmalı, elektronik kısmında sorun tespit edilen valfler yenisiyle değiştirilmelidir, montaj sonrası arıza kodları silinmeli, adaptasyonlar sıfırlanmalı ve test sürüşünde hava kütlesi ile EGR hedef değerleri takip edilmelidir

Tahmini Maliyet

Sadece EGR ve emme temizliği ile toparlayan araçlarda maliyet genellikle düşük ile orta aralığında seyrederken, valfin komple değiştiği ve ek sensör veya conta yenilemelerinin gerektiği ağır vakalarda parça ve işçilik toplamı Sebring 2.0 CRD segmenti için orta üst seviyeye yaklaşır, buna karşılık düzenli uzun yol sürüşü ve kaliteli yakıt kullanımı bu kurumlanma hızını belirgin şekilde yavaşlatır

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.