Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Citroen AMI Buggy Açık Gövde Su Alma ve İç Mekân İzolasyon Sorunu

Citroen AMI Buggy Açık Gövde Su Alma ve İç Mekân İzolasyon Sorunu

İlgili Model

Citroen AMI Buggy Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Düşük
Yolda Kalma Riski: Düşük
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Citroen AMI Buggy, konsept gereği kapalı gövdeye sahip standart Ami ye göre daha açık bir yapıda tasarlanmış ve üzeri branda benzeri paneller ve şeffaf yan kaplamalarla korunmuştur. Ancak temel platformda zaten zayıf olan havalandırma ve cam buğu giderme kabiliyeti Buggy versiyonunda açık gövde ve ek parçalarla birleştiğinde yağışlı ve rüzgarlı havalarda iç mekânda su birikmesi ve yoğun buğulanma sorunlarını daha görünür hale getirir. Test ve incelemelerde aracın kuru hava ve yaz şartlarında keyifli olduğu, yağmurda ise hem sürücü hem de yolcular için ciddi konfor ve görüş problemleri oluşturabildiği vurgulanmaktadır.

Belirtiler

Şiddetli yağmurda yan panellerin fermuar ve çıtaları etrafından içeri su sızması, kapı eşiğinde ve paspaslarda su birikmesi ve sürüş sırasında ayak bölgesine damlama şeklinde su girişi kullanıcıların en sık tarif ettiği durumlardandır. Soğuk ve nemli havalarda tek parça ön camın hızlı şekilde buğulanması, aracın kendi içinde kalorifer veya klasik bir üfleç sistemine sahip olmaması nedeniyle görüşün kısa sürede bozulması mümkündür. Bu durum özellikle gece ve şehir içi yoğun trafikte sürücü üzerinde stres ve yorgunluk yaratır.

Sebepler

Ami platformunda ısıtma ve iklimlendirme sistemi maliyet ve enerji tüketimi kaygısıyla oldukça basit tutulmuştur ve demist özelliği sınırlıdır. Buggy versiyonunda kapı yerine kullanılan yarı açık paneller ve branda tipi tavan elemanları, klasik otomobil kapısı kadar rijit ve sızdırmaz olmadığı için rüzgarla birlikte suyu içeri taşıyabilir. Kapı ve cam fitillerinin ince malzemeden üretilmesi, araç sıkça dışarıda ve açıkta park edildiğinde güneş ve sıcaklık farklarıyla çabuk sertleşmesine ve sızdırmazlık kaybına yol açar.

Çözüm Önerisi

Servis tarafında yapılabilecekler arasında ön cam, yan paneller ve kapı fitillerinin kontrol edilmesi, gevşeyen bağlantı noktalarının sıkılması ve yıpranmış fitillerin yenilenmesi yer alır. Kullanıcı tarafında ise yağışlı havalarda aracı mümkün olduğunca kapalı alanda park etmek, iç mekânda nem toplayıcı ürünler kullanmak ve gerektiğinde 12 voltluk ilave cam üfleyici veya mini ısıtıcı çözümlerden faydalanmak görüş sorunlarını azaltabilir. Branda ve yan panel fermuarlarının bakımı için düzenli temizlik ve silikon bazlı ürünlerle koruma yapılması da su sızma ihtimalini düşürür.

Tahmini Maliyet

Bu tip izolasyon ve su alma sorunlarında genellikle ciddi parça değişimi gerekmeyip fitil ve yan panel gibi görece küçük parçalar devreye girdiği için maliyet çoğu durumda düşük ile orta arası seviyede kalır. Ancak uzun süre su alan araçlarda döşeme, sünger ve zemin kaplamalarının küflenmesi durumunda iç döşeme sökülerek kurutma ve yenileme gerektiğinde işçilik artar ve toplam tutar yükselir. Elektrik konnektörlerine su teması sonucu oksitlenme oluşmuşsa ilave elektrik işleri de masrafa eklenebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.