Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Citroen C4 1.2 Hybrid Emme Supaplarında Karbon Birikmesi Sorunu

Citroen C4 1.2 Hybrid Emme Supaplarında Karbon Birikmesi Sorunu

İlgili Model

Citroen C4 1.2 Hybrid Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
13 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Citroen C4 1.2 Hybrid’de kullanılan 1.2 PureTech motor direkt enjeksiyonlu bir benzinli olduğu için yakıt emme supaplarının üzerinden geçmiyor ve bu bölgede doğal bir temizlik etkisi oluşmuyor. Kısa mesafe ve şehir içi kullanım ağırlıklı araçlarda emme supapları, emme manifoldu ve EGR devresi kurumla kaplanarak hava akışını kısıtlıyor, bu da titreme, çekiş düşüklüğü ve yakıt tüketiminde artış gibi kullanıcının günlük olarak hissedebileceği problemleri beraberinde getiriyor

Belirtiler

İlk aşamada rölantide hafif dalgalanma, gaz verildiğinde özellikle düşük devirlerden toparlanırken hafif boğulma hissi ve ara hızlanmalarda teklemeye benzer küçük sarsıntılar gözleniyor. İlerleyen süreçte motor arıza lambasının yanması, özellikle soğuk havada ilk çalıştırmalarda kaba çalışma, yokuşlarda isteksiz hızlanma ve bazı durumlarda yakıt tüketiminin fabrika verilerinin belirgin şekilde üzerine çıkması tipik şikayetler arasında yer alıyor

Sebepler

Direkt enjeksiyon yapısı gereği yakıt püskürtmesi silindir içine yapıldığı için emme supaplarının ve manifoldun yüzeyinde biriken yağ buharı ve blow by gazları zamanla sert bir karbon tabakasına dönüşüyor. Uzun süre düşük devirde kullanmak, kalitesiz yakıt ve yağ tercih etmek, EGR ve PCV devrelerinin periyodik olarak temizlenmemesi de yanmamış kurumun emme hattında birikmesine ve motorun nefes almasını zorlaştırmasına neden oluyor

Çözüm Önerisi

Hafif vakalarda yakıt sistemi katkıları ile birlikte uzun ve sabit hızlarda yapılan sürüşler bir miktar temizlik sağlayabilse de kalıcı çözüm için emme manifoldu ve emme supaplarının sökülerek kimyasal veya ceviz kabuğu püskürtme yöntemiyle detaylı şekilde temizlenmesi tavsiye edilir. Bu işlem sonrasında buji ve bobinlerin durumu kontrol edilmeli, hava filtresi yenilenmeli ve kullanım tarzı mümkün olduğunca motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşmasına izin verecek şekilde planlanarak kurum oluşumu yavaşlatılmalıdır

Tahmini Maliyet

Sadece emme hattının sökülmeden kimyasal spreyler ve katkılarla temizlendiği işlemler nispeten düşük maliyetlidir ve çoğu özel serviste 5.000 ile 10.000 TL arasında fiyatlandırılır. Supapların tek tek görünür hale getirildiği ve ceviz kabuğu ile profesyonel temizlik yapıldığı durumlarda ise işçilik süresi uzadığı için maliyet 12.000 ile 25.000 TL aralığına çıkabilir, ancak bu işlem sonrasında motorun çalışma karakteri ve yakıt tüketiminde hissedilir bir iyileşme sağlanabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.