Yağ Pompası Emiş Süzgeci Tıkanması
Citroen C4 1.2 PureTech Kronik Sorunları
Kritik
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Citroen Xantia 1.6 Triger Kayışı Kopması ve Gergi Rulmanı Dağılması
İlgili Model
Risk
Kritik
Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
13 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Citroen Xantia 1.6 motorlarda triger kayışı hattı ihmal edildiğinde en ağır sonuçları doğuran arızalardan biridir. Bu motorlar yaşlandıkça kayış kadar gergi ve avare rulmanlar da yıpranır ve arıza çoğu zaman bir anda gelişir. Triger kayışı kopması veya diş atlaması motorun aniden stop etmesine yol açar ve çoğu senaryoda supap hasarı riski doğurduğu için masraf hızlı büyür. Servis geçmişi belirsiz araçlarda bu kalem ertelenirse aracın güvenilirliği bir anda sıfırlanabilir.
Belirtiler
Triger bölgesinden uğultu ve rulman sesi gibi metalik bir sesin artması erken uyarı olabilir. Rölantide düzensizlik, çekişte azalma ve marşta uzama diş atlamaya yaklaşan durumlarda görülebilir. Kopma gerçekleştiğinde motor aniden durur, marş döner ama çalışmaz ve yolda kalma genellikle kaçınılmaz hale gelir. Bazı araçlarda kopma öncesi kısa süreli tekleme ve kararsız çalışma da hissedilebilir.
Sebepler
Triger kayışı malzemesi yıllar içinde sertleşir ve iç lif yapısı zayıfladığı için çatlaklar büyüyerek kopmayı hızlandırır. Gergi rulmanı veya avare rulman boşluk yaptığında kayış hat üzerinde düzgün ilerlemez ve diş sıyırma başlar. Yağ kaçakları kayışa bulaşırsa kayışın dayanımı ciddi şekilde düşer ve ömrü kısalır. Su pompası rulmanı zorlanırsa kayış ani yüke maruz kalır ve kopma riski artar.
Çözüm Önerisi
Servis geçmişi net değilse triger kayışı set halinde ele alınmalı ve gergi ile rulmanlar birlikte yenilenmelidir. Aynı bölgede çalışan su pompası da kontrol edilmeli, şüphe varsa aynı işlemde değiştirilerek tekrar sök tak riski azaltılmalıdır. Değişim sonrası kaçak kontrolü yapılmalı ve ilk günlerde soğuk çalıştırma sırasında anormal ses olup olmadığı takip edilmelidir. Doğru parça kalitesi ve doğru montaj torku uygulanmazsa arıza kısa sürede geri dönebilir.
Tahmini Maliyet
Triger kayışı seti değişimi çoğu senaryoda 18000 TL ile 55000 TL aralığında değişebilir. Su pompası ve ek sızdırmazlık parçaları eklenirse toplam tutar yükselir. Kopma sonrası supap hasarı oluşursa üst kapak işlemleriyle maliyet 100000 TL ile 260000 TL bandına çıkabilir.
Arızalar
Kritik
Triger Kayışı Seti Aşınması ve Kopma Riski
Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4 Kronik Sorunları
Kritik
8 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
DSG DQ200 Şanzıman Kavrama Sorunları
Kritik
1 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Ateşleme Bobini Bujiler ve Tekleme
Hyundai Coupe 2.0 Kronik Sorunları
Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Triger Kayışı Kopması ve Subap Hasarı
Alfa Romeo 164 2.0 Kronik Sorunları
Kritik
11 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Triger Kayışı Kopması ve Supap Eğilmesi
Peugeot 206 1.6 Kronik Sorunları
Kritik
19 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.