Dacia Logan 1.4 Subap Yanması

Dacia Logan 1.4 Subap Yanması

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
2 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

1.4 MPI motor LPG’ye takılmaya çok elverişli olsa da, uzun süre yüksek devir ve fakir karışımda kullanıldığında subap ve subap yatakları aşırı ısınarak yanma/aşınma yapabiliyor. Özellikle çelik subap kullanılmamış ve düzenli subap ayarı yapılmamış araçlarda kronik hale geliyor.

Belirtiler

Soğukken zor çalışma, özellikle sabah ilk marşta tekleme
Rölantide titreme ve düzensizlik
Çekiş düşüklüğü, yokuşlarda bayılma
Egzozdan patırtı, LPG’de benzine göre daha belirgin tekleme

Sebepler

Yüksek yanma sıcaklığına bağlı LPG kullanımı
Yanlış/fakir LPG ayarı, geç ateşleme
Subap malzemesinin LPG’ye yeterince dayanıklı olmaması
Uzun süre subap ayarı ve kompresyon kontrolü yapılmaması

Çözüm Önerisi

Silindir kapağının sökülüp subapların taşlanması veya tamamen değiştirilmesi, mümkünse çelik subap takılması
LPG beyni, enjektörleri ve karışım ayarının düzgün yapılması
40–60 bin km’de bir kompresyon ve subap boşluk kontrolü

Tahmini Maliyet

Sadece subap ayarı/temizliği: 3.000 – 5.000 TL Subap değişimi + kapak rektefiye + conta takımı : 8.000 – 12.000 TL

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.