Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Dacia Sandero Stepway 1.0 Tce Yağ Eksiltme ve Üst Kapak Yağ Kaçağı ile Tekleme

Dacia Sandero Stepway 1.0 Tce Yağ Eksiltme ve Üst Kapak Yağ Kaçağı ile Tekleme

İlgili Model

Dacia Sandero Stepway 1.0 Tce Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Bazı Dacia Sandero Stepway 1.0 Tce sahipleri bakım aralıkları arasında beklenenden hızlı yağ eksiltme ve motor üst kapak çevresinde yağ terlemesi yaşadıklarını, buna eşlik eden düzensiz çalışma ve tekleme şikayetlerinin ortaya çıktığını rapor eder. 1.0 TCe 90 motorla ilgili teknik değerlendirmelerde de yüksek kilometrelerde üst kapak contası ve keçelerden yağ sızması, yağ seviyesinin düştüğü durumlarda bujilerin ve yanma kalitesinin olumsuz etkilendiği vurgulanır .

Belirtiler

Belirtiler çoğunlukla yağ çubuğunda seviyenin bakım aralığı bitmeden çeyrek ya da yarım seviye kadar düşmesi, motor üst kapağı ve blok yanlarında yağlı nemli bölgeler oluşması ve araç park ettikten sonra zeminde küçük yağ izleri görülmesi ile başlar. Uzun yokuş veya yüksek devirli kullanımdan sonra egzozdan hafif maviye çalan duman çıkması, rölantide hafif tekleme ve ara hızlanmalarda silkeleme, bazen de motor arıza lambasının yanıp sönmesi tabloyu tamamlar.

Sebepler

Sebepler arasında kompakt 1.0 TCe motorun yüksek özgül güç üretmesi nedeniyle yağın nispeten ağır koşullarda çalışması, baş kapağı contası ve keçelerinin zamanla sertleşip sızdırmazlığını kaybetmesi ve uzun yağ değişim aralıkları yüzünden contaların içten dışa yağla yeterince beslenememesi bulunur. Yetersiz bakım, düşük kaliteli yağ kullanımı ve yoğun kısa mesafe sürüşte motorun tam çalışma sıcaklığına ulaşamaması yağda kurum ve yakıt seyrelmesine yol açarak hem yağ eksiltmeyi hem de sızıntıları hızlandırır .

Çözüm Önerisi

Çözümde ilk adım motorun dış yüzeyinde gözle görülür kaçak noktalarının tespit edilmesi, supap kapağı contası, buji yuvaları, krank ve eksantrik keçeleri ile turbo yağ hatlarının detaylı incelenmesidir. Dış kaçaklar giderildikten sonra doğru spesifikasyonda kaliteli tam sentetik yağ ile bakım yapılmalı ve belirli bir kilometre boyunca yağ eksiltme miktarı takip edilmelidir, eş zamanlı olarak buji ve bobinler kontrol edilerek teklemeye yol açan ateşleme elemanları yenilenmelidir. Gerekirse kompresyon testi ile segman ve silindir durumu değerlendirilir ve içten yağ eksiltme tespit edilirse daha kapsamlı motor içi işlemler planlanır.

Tahmini Maliyet

Maliyet yalnızca conta ve keçe değişimi ile sınırlı hafif vakalarda düşük ile orta bandın altı civarında seyreder. Segman ve supap keçesi müdahalesi gerektiren ağır durumlarda işçilik ve parça maliyeti toplamı orta seviyeye yaklaşır, buna karşın yağ eksiltmeyi göz ardı edip motoru sürekli düşük seviyede kullanmak yatak sarma, turbo hasarı ve katalitik konvertörün erken tıkanması gibi çok daha masraflı arızalara zemin hazırlar.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.