Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
DS Automobiles DS 4 1.5 BlueHDi AdBlue Sistemi ve NOx Sensörü Arızası

DS Automobiles DS 4 1.5 BlueHDi AdBlue Sistemi ve NOx Sensörü Arızası

İlgili Model

DS Automobiles DS 4 1.5 BlueHDi Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

DS 4 1.5 BlueHDi modellerinde egzoz emisyonlarını düşürmek için kullanılan AdBlue enjeksiyon sistemi, üre deposu modülü ve NOx sensörleri yaş ve kilometre ile birlikte arıza eğilimi gösterebilir. Sistem sağlıklı çalışmadığında motor beyni emisyon değerlerini güvenli sınırda tutmak için gücü kısıtlar ve araç bir süre sonra marş kısıtlamasına kadar gidebilen uyarılar verebilir. Bu nedenle emisyon odaklı görünse de günlük kullanımda sürücüyü doğrudan etkileyen bir problem haline gelir.

Belirtiler

Gösterge panelinde AdBlue seviyesi ile ilgili sık uyarı çıkması, AdBlue dolumu yapıldığı halde uyarının sönmemesi ve kısa süre sonra motor arıza lambasının NOx sistemiyle ilgili hata kodlarıyla birlikte yanması tipiktir. Bazı kullanıcılar belirli bir geri sayım kilometresi sonrası araç çalışmayacak uyarısı gördüklerini ve aracın çekişinin hissedilir şekilde azaldığını bildirir. Zaman zaman egzozdan normalden daha keskin koku gelmesi de tabloya eşlik edebilir.

Sebepler

AdBlue sıvısının uzun süre araçta bekleyerek kristalleşmesi, düşük kalite veya yanlış karışım kullanılması ve özellikle soğuk iklimde depoda donma çözülme döngüleri ünite içindeki plastik parçalara ve pompaya zarar verebilir. NOx sensörleri ise egzoz hattındaki yüksek ısı ve titreşime sürekli maruz kaldıkları için zamanla iç devre arızası ve ölçüm sapması geliştirebilir. Elektrik tesisatındaki oksitlenmeler ve zayıf akü voltajı da sistemin korumaya geçmesine neden olabilir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce uygun teşhis cihazı ile NOx sensörleri ve AdBlue pompa modülü ile ilgili hata kodları okunmalı, canlı veriler üzerinden sensör değerleri ve enjeksiyon komutları kontrol edilmelidir. Değerleri hatalı okunan NOx sensörleri orijinal veya kaliteli muadil parçalarla değiştirilmelidir, kristalleşme tespit edilen depolarda ise AdBlue tankı sökülerek içi temizlenmeli ve gerekiyorsa pompa modülü yenilenmelidir. Onarım sonrası sistem adaptasyonu ve yazılım güncellemesi yapılarak uyarıların kalıcı olarak söndüğü doğrulanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece seviye sensörü kalibrasyonu, arıza kodlarının silinmesi ve taze AdBlue dolumu ile çözülen çok hafif örneklerde maliyet düşük kalırken, NOx sensörü ve depo modülünün birlikte değiştiği senaryolarda toplam tutar 15000 ile 35000 TL aralığına çıkabilir. Marş kısıtlama uyarısı görüldüğünde aracı bu aşamaya gelmeden servise göstermek masrafın büyümesini engeller.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.