Dizel Partikül Filtresi Tıkanması
Yüksek
3 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
DS Automobiles DS 5 1.6 BlueHDi Triger Kayışı Seti Aşınması ve Devirdaim Kaçağı
İlgili Model
Risk
Kritik
Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
8 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
DS Automobiles DS 5 1.6 BlueHDi motorlarda triger kayışı seti ve rulmanlar zamanında yenilenmezse diş atlama veya kopma riski oluşur. Bu tip arızada motor aniden stop edebilir ve supap hasarı gibi ağır sonuçlar görülebilir, bu nedenle triger kayışı bakımı doğrudan motoru koruyan kritik bir kalemdir. Triger kayışı bölgesinde devirdaim pompası da çalıştığı için pompa rulmanı zorlandığında kayışa ekstra yük bindirip arızayı hızlandırabilir. Servis geçmişi belirsiz araçlarda bu bakım ertelendikçe risk katlanır.
Belirtiler
Motor ön kısmından uğultu, sürtünme veya rulman sesi gelmesi erken uyarı olabilir. Devirdaim kaçırıyorsa genleşme kabında seviye düşer, motor önünde nemlenme ve tatlımsı antifriz kokusu hissedilebilir. Diş atlama başlamışsa rölantide düzensizlik, performans düşüşü ve motor arıza lambası görülebilir. Kopma durumunda motor bir anda stop eder ve marşla çalıştırma denemeleri hasarı büyütebilir.
Sebepler
Triger kayışının yaşlanmasıyla kauçuk sertleşir ve lif yapısı zayıflar, gergi ve avare rulmanların bilyaları boşluk yaparak kayış hattını bozar. Devirdaim pompası rulmanı sıkışmaya başladığında kayış aşırı yük alır ve kopma riski artar. Motor ön keçelerinden sızan yağ kayış bölgesine bulaşırsa kayışın yapısı bozulur ve diş sıyırma ihtimali yükselir. Kalitesiz set kullanımı ve yanlış gerginlik ayarı da erken arıza ihtimalini artırır.
Çözüm Önerisi
Triger kayışı değişiminde kayış, gergi ve avare rulmanlar ile devirdaim pompası set halinde birlikte yenilenmelidir. Montajda doğru tork ve aparat kullanımı sağlanmalı, işlem sonrası soğutma sistemi uygun antifrizle doldurulup hava alma yapılmalıdır. Yağ kaçağı varsa triger kayışı değişimiyle birlikte ilgili keçe ve contalar da kontrol edilip terleyen parçalar yenilenmelidir. Şüpheli ses veya su eksiltme fark edildiğinde aracı zorlamadan kontrol ettirmek kopma yaşanmadan müdahaleyi mümkün kılar.
Tahmini Maliyet
Triger kayışı seti ve devirdaim pompası değişimi parça kalitesi ve işçilikle genelde 20000 TL ile 55000 TL aralığındadır. Yardımcı kayışlar, kasnaklar ve küçük sızdırmazlık parçaları da aynı anda yapılırsa toplam tutar artar ama tekrar işçilik riskini azaltır. Triger kayışı kopup supap hasarı oluşursa üst kapak işlemleriyle maliyet 120000 TL ile 350000 TL bandına çıkabilir, bu yüzden zamanında bakım en ekonomik çözümdür.
Arızalar
Yüksek
Debriyaj Seti ve Çift Kütleli Volan Arızası
Renault Fluence 1.5 dCi Kronik Sorunları
Orta
14 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Termostat Gövdesi Su Kaçağı ve Hararet Eğilimi
DS Automobiles DS 3 1.6 THP Kronik Sorunları
Yüksek
11 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Gövde Çürükleri ve Şasi Korozyonu
Ford Scorpio 2.0 Kronik Sorunları
Yüksek
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Direksiyon Pompası ve O Ring Hidrolik Yağ Kaçağı
Honda Accord 2.4 Kronik Sorunları
Yüksek
8 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
PCV Valfi Arızası ve Yağ Eksiltme Sorunu
Volkswagen Touareg 3.2 Kronik Sorunları
Yüksek
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.