Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Fiat Freemont 2.0 Multijet Arka Taşıyıcı ve Viraj Demiri Burç Aşınması

Fiat Freemont 2.0 Multijet Arka Taşıyıcı ve Viraj Demiri Burç Aşınması

İlgili Model

Fiat Freemont 2.0 Multijet Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
15 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Fiat Freemont 2.0 Multijet ağır bir aile SUV MPV karışımı gövdeye sahip olduğu için özellikle arka yardımcı şasi ve viraj demiri burçları ile önde salıncak ve bağlantı burçları uzun yıllar tam yüklü kullanılan araçlarda normalden hızlı yıpranmaya eğilimlidir. Bu burçlar yumuşayıp boşluk yaptığında hem kabin içinde tıkırtı ve vuruntu sesleri artar hem de arka tarafın stabilitesi bozularak uzun yol konforu ve güvenliği olumsuz etkilenir. Özellikle arkada yolcu ve bagaj varken gövdenin salınımı belirginleşir ve araç daha çok savrulmaya meyilli hale gelir.

Belirtiler

Belirtiler arasında bozuk zeminde, kasislerde ve dikey ek yerlerinde arka taraftan gelen tok tıkırtılar öne çıkar. Yüksek hızda şerit değiştirirken arkadan gecikmeli bir sallanma hissi ve virajlarda gövdenin normalden fazla yana yatması sürücünün güven duygusunu azaltır. Ön tarafta ise direksiyon simidinde hafif gezinti, frenleme sırasında aracın hafif sağ sola çekmesi ve ön lastiklerin iç veya dış omuzlarından düzensiz aşınması Freemont sahiplerinin sık tarif ettiği durumlardandır. Araç lifte alındığında arka yardımcı şasi burçlarında gözle görülür çatlaklar ve viraj demiri lastiklerinde yırtıklar tespit edilir.

Sebepler

Sebeplerin başında aracın boş ağırlığının yüksek olması ve çoğunlukla aile kullanımı nedeniyle tam dolu, bagajı yüklü seyredilmesi gelir. Bu kullanım tarzı çukurlar ve kasislerde burçlara ciddi darbe yükleri bindirerek malzemenin daha hızlı yorulmasına neden olur. Uzun süre değişmemiş yaşlı kauçuk burçlarda malzeme sertleşir, esneme kabiliyeti azalır ve en küçük bozuklukta bile sesi kabine taşıyan bir yapı ortaya çıkar. Kalitesiz yan sanayi burç kullanımı ve montaj sonrası ön arka aks ayarlarının doğru yapılmaması da bu parçaların ömrünü kısaltan diğer etkenlerdir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için araç lifte alınarak ön ve arka süspansiyon elemanları levye ile tek tek kontrol edilmeli ve boşluk yapan arka yardımcı şasi burçları, viraj demiri lastikleri ile ön salıncak burçları mümkün olduğunca takım halinde yenilenmelidir. Dayanıklılık ve konfor dengesi gözetilerek orijinal sertlikte kauçuk burçlar tercih edilebilir, daha net yol tutuş isteyen kullanıcılar için poliüretan burç kitleri de bir seçenek olarak değerlendirilebilir. Değişim sonrasında mutlaka hassas rot ayarı yapılarak arka iz genişliği ve ön geometri fabrika değerlerine yaklaştırılmalı, aşırı düzensiz aşınmış lastikler de gerekirse yenilenerek yeni süspansiyon geometrisinin tam verimle çalışması sağlanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece birkaç ön salıncak burcu ve viraj demiri lastiğinin değiştiği hafif vakalarda 10.000 ile 18.000 TL arası bir bütçeyle hem gürültü hem de yol tutuş tarafında belirgin iyileşme sağlanabilir. Arka yardımcı şasi burçlarının da sökülüp presle yenilendiği ve amortisör üst takozları gibi ek parçaların değiştiği daha kapsamlı revizyonlarda maliyet genellikle 20.000 ile 35.000 TL bandına çıkar. Çok yıpranmış ve ağır kullanım görmüş araçlarda amortisör setinin ve bazı bağlantı kollarının da yenilendiği senaryolarda ise toplam bütçe biraz daha artsa da Freemont un hem aile konforu hem de uzun yol güvenliği açısından sürüş karakteri belirgin biçimde toparlanır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.