6.0 Power Stroke’da yağ soğutucusunun tıkanması EGR soğutucusuna düşük debi gönderir, EGR soğutucusu aşırı ısınır ve iç kaçak yaparak soğutma suyunun egzoz gazına karışmasına yol açar, uzun süre ihmal edilirse motor ısısı kontrolsüz yükselir ve turbo ile DPF üzerinde ek basınç yükü oluşur
Belirtiler
Radyatör genleşme kabında taşma ve köpüklenme, beyaz duman ve tatlı koku, su eksiltme, yokuşta hararetin hızla yükselmesi, çekişte belirgin düşüş, rölantide dalgalanma ve arıza lambası
Sebepler
Korozyon ve yanlış soğutucu kullanımı, OEM yağ soğutucusunda petek tıkanması, EGR soğutucu gövdesinde malzeme yorulması, kısa mesafe ve ağır yükte düşük egzoz sıcaklığı, bakım gecikmesi
Çözüm Önerisi
Soğutma sistemi basınç testi ve blok testi yapılır, yağ soğutucusu ve EGR soğutucusu birlikte yenilenir, devre detaylı yıkanır ve uygun spesifikasyonda soğutucu ile doldurulur, termostat ve kapak kontrol edilir, yazılım ve adaptasyonlar güncellenir
Tahmini Maliyet
Yağ soğutucu ve EGR soğutucu değişimi 25.000–60.000 TL soğutma servisi ve sarf 3.000–8.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.