Yüksek basınçlı yağ pompası ve arka kapaktaki STC bağlantısında çatlak ya da oynamalar sıcak çalışmada basınç düşmesine yol açar, marş var ama çalışmıyor şikâyeti ve yolda stop etme görülebilir, uzun vadede pompa hasarı ve enjektör kontrol sorunları büyür
Belirtiler
Sıcak motorda yeniden çalışmama, uzun marş, rölantide düşme ve stop, güçte ani kayıplar, yağ basıncı hedefinin tutmaması, P2290 P2291 gibi düşük enjektör kontrol basıncı kodları
Sebepler
STC bağlantısında tolerans ve malzeme yorulması, HPOP iç valf ve gövdede aşınma, o ring sertleşmesi, yanlış yağ viskozitesi ve aşırı ısıl döngüler
Çözüm Önerisi
Yüksek basınçlı yağ hattı kaçak testi yapılır, güncellenmiş STC bağlantı kiti takılır, HPOP debisi ölçülür ve zayıfsa pompa yenilenir, o ring ve contalar set halinde değiştirilir, yağ ve filtre doğru sınıfta yenilenir
Tahmini Maliyet
STC kit ve işçilik 8.000–18.000 TL HPOP değişimi 25.000–55.000 TL hat ve contalar 3.000–8.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.