VGT turbo kanatları kurum ve pasla hareket kabiliyetini kaybettiğinde alt devirde turbolag artar ve üst devirde hedef basınca ulaşılamaz, ağır kullanımda egzoz karşı basıncı yükselir ve EGT değerleri artar, uzun vadede turbo yataklarında hasar oluşur
Belirtiler
Hızlanmada güç gelmesinde gecikme, ıslık veya uğultu, siyaha yakın duman, boost dalgalanması, rejenerasyon sonrası kısa süre düzelip tekrar zayıflama, arıza lambası
Sebepler
EGR ve DPF kaynaklı kurum yükü, uzun rölanti ve kısa mesafe kullanımı, aktüatör veya solenoid hataları, şarj havası hortum ve intercooler kaçakları, yağ besleme hattında tortu
Çözüm Önerisi
Basınç ve duman testiyle kaçaklar bulunur, VGT mekanizması sökülüp temizlenir veya turbo revize edilir, aktüatör ve solenoid test edilir, yağ besleme ve dönüş hattı temizlenir, EGR ve DPF yükü düşürülür ve bakım aralığı sıkılaştırılır
Tahmini Maliyet
Temizlik ve küçük onarım 8.000–18.000 TL turbo revizyonu 25.000–50.000 TL yeni turbo 55.000–110.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.