Ford Fiesta 1.1 motorlarda triger kayışı bakım disiplini zayıf kaldığında en büyük risk kayışın yağ ve kir ile temas ederek malzeme yapısının bozulmasıdır. Kayış yüzeyine yağ bulaştığında kauçuk hızla yumuşar, dişler zayıflar ve kopma ya da diş sıyırma ihtimali yükselir. Kopma gerçekleşirse supap hasarı riski yüksek olduğu için bu arıza çoğu zaman büyük masraf ve yolda kalma ile sonuçlanır.
Belirtiler
Kayış bölgesinden sürtme cırtlama benzeri sesler duyulabilir ve zamanla ses artabilir. Motorun düzensiz çalışması, çekişin düşmesi ve arıza lambası yanması diş kaçırmaya yaklaşan vakalarda görülebilir. Bazı araçlarda alt kapak söküldüğünde kayış üzerinde parlama, çatlak ve yağlı bir tabaka fark edilebilir.
Sebepler
Ön krank keçesi veya üst kapak çevresinden gelen küçük yağ kaçakları kayışın üzerine ilerleyebilir. Yağ değişimi gecikirse buharlaşan yağ ve kir kayışın üzerinde yapışkan bir tabaka oluşturarak yüzeyi zayıflatır. Kalitesiz kayış seti ve yanlış gerginlik ayarı da kayışın ömrünü kısaltarak riskin daha erken ortaya çıkmasına neden olabilir.
Çözüm Önerisi
Kayış bölgesi kontrol edilerek yağ kaçak noktası tespit edilmeli ve önce sızdırmazlık problemi giderilmelidir. Triger kayışı gergi ve rulmanlarla birlikte set halinde yenilenmeli ve montaj sonrası gerginlik doğru değerlerde doğrulanmalıdır. Değişimden sonra kısa bir süre yağ seviyesi ve sızıntı kontrolü sık yapılmalı, böylece kayışın tekrar kirlenmesi engellenmelidir.
Tahmini Maliyet
Triger kayışı set değişimi çoğu senaryoda 18000 TL ile 55000 TL aralığında tamamlanabilir. Yağ kaçağı onarımı ve ek keçeler de eklenirse toplam maliyet 25000 TL ile 75000 TL bandına çıkabilir. Kayış kopması sonrası supap ve üst kapak işlemleri gerektiğinde onarım 120000 TL ve üzerine çıkabilir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.