Enjektör Keçesi Kaçağı ve Enjektör Arızası
Peugeot 206 + 1.4 HDi Kronik Sorunları
Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Ford Focus 1.5 TDCi DPF Sorunu
İlgili Model
Risk
Yüksek
Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
2 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Ford Focus 1.5 TDCi / EcoBlue dizellerde, özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımda dizel partikül filtresinin sık tıkanması, ekranda sürekli DPF uyarıları görülmesi pek çok kullanıcı şikâyetinde öne çıkıyor. Yeni kasalarda bile birkaç ay içinde “dizel partikül filtresi dolu” uyarısı alan araçlar rapor edilmiş durumda.
Belirtiler
Gösterge panelinde DPF/egzoz filtresiyle ilgili uyarılar, çekiş düşmesi, yakıt tüketiminde belirgin artış, rejenerasyon sırasında fanın uzun süre çalışması, egzozdan yoğun duman ve koku şikâyetleri. Kimi kullanıcılar kısa sürede birden fazla kez DPF dolu uyarısı aldığını bildiriyor.
Sebepler
Yoğun şehir içi ve kısa mesafe kullanım, motorun rejenerasyon için gerekli sıcaklığa ulaşamaması, düşük kaliteli yakıt, iptal edilmiş/arıza yapan EGR sistemi ya da arızalı sensörler DPF’nin hızlı dolmasına ve kurum atamamasına neden olabiliyor. Modern dizel motorlarda yanlış kullanım sonucu DPF tıkanmasının yaygın olduğu hem kullanıcı yorumlarında hem teknik içeriklerde vurgulanıyor.
Çözüm Önerisi
Önce OBD ile DPF doluluk ve rejenerasyon geçmişi kontrol edilmeli. Uygun durumdaysa uzun yol/sabit hızda rejenerasyon tamamlanması sağlanabilir; gerekirse servis bilgisayarıyla zorunlu rejenerasyon yapılır. İleri seviyede tıkanmış filtreler için sökülüp kimyasal/ultrasonik temizlik veya DPF değişimi gerekebilir. DPF iptali (içinin boşaltılması, yazılımda kapatma) hem mevzuata aykırı, hem de muayenede ağır kusur/durma riski taşıdığı için önerilmez.
Tahmini Maliyet
Serviste zorunlu rejenerasyon 1.500 – 3.000 TL, sökülüp profesyonel DPF temizliği 4.000 – 8.000 TL, DPF değişimi ve işçilikle birlikte genellikle 25.000 – 45.000 TL bandında. Şehir, servis tipi ve kullanılan parçaya göre rakamlar değişebilir.
Arızalar
Orta
İntercooler Hortumu ve Şarj Havası Kaçakları
Land Rover Freelander 2.0 TD4 Kronik Sorunları
Orta
0 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Triger Zinciri Gergi ve Kızak Aşınması
Mercedes C Serisi C 250 CDI Kronik Sorunları
Kritik
9 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Motor Arıza Lambası Sensör ve Ateşleme Sistemi Sorunu
Suzuki Grand Vitara 1.6 JX-A Kronik Sorunları
Orta
9 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
EGR ve Swirl Flap Kurumlanması
Mercedes CLK 220 CDI Kronik Sorunları
Orta
15 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Enjeksiyon Pompası ve Mazot Kaçağı Sorunu
Mercedes 250 250 TD Kronik Sorunları
Orta
14 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.