EGR Valfi ve EGR Soğutucu Arızası
Jaguar XF 3.0 D Kronik Sorunları
Yüksek
13 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Ford Probe 2.5 Distribütör Arızası ve Ateşleme Kesmesi
İlgili Model
Risk
Yüksek
Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Ford Probe 2.5 araçlarda distribütör gövdesi içindeki elektronik ateşleme bileşenleri, kapak rotor ve iç rulmanlar yaşlandıkça ateşleme kalitesi düşebilir. Arıza genelde tekleme gibi başlar, zamanla motorun aniden güç kesmesi ve stop etmesiyle sürüşü güvensiz hale getirebilir. Özellikle sıcak motorda belirginleşen kesmeler sürücüyü yanıltır ve arıza aralıklı seyrettiği için uzun süre çözülmeden kullanılabilir.
Belirtiler
Rölantide titreme, kalkışta silkelenme ve ara hızlanmalarda kesik kesik güç gelmesi sık görülür. Sıcak motorda aniden stop etme ve bir süre bekleyince tekrar çalışmaya başlama tipik bir tablo oluşturabilir. Motor arıza lambası her zaman yanmayabilir, ancak egzoz kokusunda ağırlaşma ve yakıt tüketiminde artış çoğu zaman eşlik eder.
Sebepler
Kapak ve rotor yüzeylerinde karbon izleri ve nem oluştuğunda kıvılcım dağılımı bozulur ve ateşleme zayıflar. Distribütör içindeki modül veya bobin ısı döngüsüyle yorgun düştüğünde kıvılcım enerjisi kararsız hale gelir ve tekleme artar. Kablolarda kaçak, bujilerin yaşlanması ve şase bağlantılarının zayıflaması distribütör sorununu daha belirgin hale getirir.
Çözüm Önerisi
Teşhis sırasında buji, buji kablosu ve distribütör kapağı rotor durumu birlikte değerlendirilmelidir. Kapak rotor ve kablolar kaliteli parçalarla yenilenmeli, distribütör içindeki arıza doğrulanırsa komple distribütör revizyonu veya değişimi tercih edilmelidir. Montaj sonrası ateşleme avansı ve rölanti kararlılığı kontrol edilmeli, test sürüşünde yük altında kesme tekrarlamıyorsa onarım tamamlanmış sayılmalıdır.
Tahmini Maliyet
Kapak rotor ve buji kablosu yenilemesi genelde 8000 TL ile 25000 TL aralığında olabilir. Distribütör revizyonu veya değişimi gerektiğinde toplam maliyet parça bulunabilirliğine göre 20000 TL ile 70000 TL bandına çıkabilir. Tekleme uzun süre devam edip katalizör zarar görürse egzoz tarafı masrafı eklenerek bütçe daha da artabilir.
Arızalar
Yüksek
Ön Süspansiyon Burç Aşınması ve Ses Problemi
Volkswagen Sharan 2.0 TDI Kronik Sorunları
Orta
10 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Çift Kütleli Volan ve Debriyaj Sorunu
Skoda Rapid 1.4 TDI GreenTec Kronik Sorunları
Orta
2 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Ön Takım Z Rot ve Amortisör Takozu Sesleri
Peugeot 2008 1.2 VTi Kronik Sorunları
Orta
20 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Ön Süspansiyon Salıncak ve Burç Aşınması
Audi A4 Sedan 2.7 TDI Kronik Sorunları
Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
EGR Valfi ve Emme Manifoldu Kurumlanması
Kia Cerato 1.6 CRDi Kronik Sorunları
Orta
3 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.