Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Honda Accord 1.6 Triger Kayışı ve Devirdaim Arızası

Honda Accord 1.6 Triger Kayışı ve Devirdaim Arızası

İlgili Model

Honda Accord 1.6 Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Yüksek
16 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Honda Accord 1.6'nın özellikle 90'lı yıllardaki 1.6 D serisi motorlarında, triger kayışı ile birlikte çalışan su pompası ve gergi rulmanları yaşlandıkça çatlama, sertleşme ve boşluk yapma eğilimindedirBu parçalar ihmal edildiğinde kayıştan ıslık benzeri sesler, su pompası milinde boşluk ve ilerleyen safhada kayışın diş atması veya kopması görülebilir. Böyle bir durumda motor bir anda stop eder, bazı versiyonlarda iç hasar riski sınırlı olsa da araç yolda kalarak sürüş güvenliğini zorlayıcı durumlara sebep olabilir.

Belirtiler

Triger kapağı tarafından gelen tiz ıslık veya sürtünme sesi, soğukta ilk çalıştırmada kısa süreli gıcırdama, hararet göstergesinin özellikle uzun yolda normalden farklı davranması ve genleşme kabında kaçak izleri bu arızanın tipik işaretleridir. Bakım geçmişi bilinmeyen araçlarda triger değişim etiketinin olmaması, su pompası bölgesinde hafif antifriz kokusu ve kayış üzerinde çatlakların gözle fark edilmesi de başka bir uyarıcıdır.

Sebepler

Önerilen kilometre ve süre sınırlarının aşılması, düşük kaliteli yan sanayi triger seti kullanımı, devirdaim pompası ve gergilerin önceki değişimlerde yenilenmemesi bu sorunun ana sebeplerindendirSilindir kapağı ön tarafındaki yağ keçelerinden sızan yağın kayışa bulaşması da hem kayışın ömrünü kısaltır hem de kayışın kayma riskini artırır.

Çözüm Önerisi

Bu nesil Honda Accord 1.6'larda triger kayışı değişimi yapılırken su pompası, gergiler ve mümkünse ön yağ keçelerinin aynı anda yenilenmesi önerilir. Bakım geçmişi belirsiz ikinci el araçlarda, kilometre düşük görünse bile yaş faktörü nedeniyle triger setinin önleyici bakım olarak değiştirilmesi uzun vadede daha güvenli bir çözümdür.

Tahmini Maliyet

Özel serviste kaliteli bir triger seti ile su pompasının birlikte değişmesi orta seviyede bir parça ve işçilik maliyeti oluşturur, ancak motor ciddi hasar aldığında çıkacak masrafla kıyaslandığında bu işlem çok daha ekonomik kalırOrijinal ekipman tercih edildiğinde maliyet biraz artsa da uzun ömür ve sessiz çalışma açısından bu yatırım genellikle karşılığını verir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.