Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Honda Accord 2.4 Motor Takozu Yıpranması ve Titreşim Problemi

Honda Accord 2.4 Motor Takozu Yıpranması ve Titreşim Problemi

İlgili Model

Honda Accord 2.4 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Honda Accord 2.4 modellerinde özellikle ön hidrolik motor takozu ve şanzıman kulağı yüksek kilometre ve şehir içi kullanım sonrası yıpranarak kabine belirgin titreşim ileten kronik şikayet kaynakları arasında yer alır. Motor takozları motoru gövdeye esnek şekilde bağlayarak hem konfor hem de şasi sağlığı için kritik rol oynar, bu parçalar sertleştiğinde ya da yırtıldığında motor hareketi direkt olarak kabine ve şanzımana iletilir. İhmal edilen vakalarda egzoz hattı, hortumlar ve diğer bağlantı elemanları da ekstra hareket nedeniyle zarar görebilir.

Belirtiler

Belirtiler genellikle rölantide park konumunda veya kırmızı ışıkta beklerken belirgin kabin titremesi ile başlar, direksiyon ve ön konsol üzerinde rahatsız edici seviye titreşim hissedilir. D viteste frene basılı beklerken veya geri vitese alındığında motor adeta gövdeye vuruyormuş gibi sarsıntı oluşabilir. Gaz kesip tekrar gaz verdiğinizde önden bir yerden vuruntu hissi gelmesi ve hızlanma sırasında uğultu artışı da takoz problemlerine işaret eder.

Sebepler

Yaşlanmış kauçuk takoz malzemesi zamanla sertleşir ve çatlaklar oluşur, özellikle sıcak iklim ve dur kalk trafikte sürekli ısı döngüsüne maruz kalan parçalar daha hızlı yorulur. Motor tarafında oluşan hafif vuruntular, tekleme ve balans problemleri de takozlara binen darbeyi artırarak iç yapının kopmasına neden olabilir. Uyumlu olmayan yan sanayi takoz kullanımı ya da montaj sırasında yanlış sıkma torkları da ömrü kısaltan diğer etkenlerdir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce araç liftteyken motor ve şanzıman takozları gözle ve levye ile kontrol edilmeli, çatlak, yırtık veya aşırı esneme tespit edilen parçalar orijinal ya da kaliteli muadil takozlarla yenilenmelidir. Değişim sırasında motor ve şanzıman doğru konumda desteklenmeli, bağlantı cıvataları üretici tork değerlerine göre sıkılmalı ve gerekiyorsa rot başları ve aks bağlantıları da kontrol edilmelidir. Onarım sonrası kısa bir test sürüşü ile rölanti ve düşük hız titreşimlerinin belirgin şekilde azaldığı doğrulanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece bir iki takozun değiştiği hafif vakalarda özel serviste maliyet çoğunlukla 8.000 15.000 TL aralığında kalır. Tüm motor ve şanzıman takoz setinin yenilendiği, ek olarak egzoz askılarının da değiştiği daha kapsamlı onarımlarda ise kullanılan parça kalitesine ve işçilik süresine bağlı olarak 15.000 25.000 TL bandı görülebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.