1.4 City motorunda hidrolik subap yok; subap boşluğu mekanik ayarlı. LPG’li kullanımda subaplar daha sıcak çalıştığı için boşluk daralıyor, ayar ihmal edilirse zamanla subap yanması görülebiliyor. Honda ve kullanıcılar LPG’li araçlarda düzenli subap ayarı gerektiğini özellikle vurguluyor.
Belirtiler
Soğukta tırıltılı / tıkırtılı subap sesi
Çekiş düşüklüğü, özellikle LPG’de
Rölantide dalgalanma, hafif tekleme
İleri safhada tekleme, zor çalışma, kompresyon düşüklüğü
Sebepler
LPG’de yüksek yanma sıcaklığı ve kuru yanma
Subap ayarının 30–40 bin km’den uzun süre yapılmaması
Kötü LPG ayarı (fakir karışım)
Çözüm Önerisi
Sorun ilerlememişse: subap ayarı (özellikle LPG’li araçta 20–30 bin km’de bir; benzinde ~40 bin km’de bir tavsiye ediliyor)
Yanma eğilimi başlamışsa: Silindir kapağı sökülüp subap ve subap lastiklerinin değişmesi, oturma yüzeylerinin taşlanması
Tahmini Maliyet
Subap ayarı: 2026’da çoğu araç için 2.000–3.000 TL bandındadır.
Subap değişimi / yanma onarımı: 6.000–9.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.