Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Honda Civic 2.0 Bobin ve Bugi Kaynaklı Tekleme Problemi

Honda Civic 2.0 Bobin ve Bugi Kaynaklı Tekleme Problemi

İlgili Model

Honda Civic 2.0 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
13 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Honda Civic 2.0 i VTEC motorlarda ateşleme sistemi genel olarak basit ve dayanıklı olsa da uzun süre buji değişimi yapılmayan veya orijinal kalitede bobin kullanılmayan araçlarda tekleme ve rölanti bozukluğu şikayetleri yaygındır. Civic 2.0 motor sorunlarını özetleyen kaynaklarda da motor teklemesi, düzensiz rölanti ve arıza lambasının yanması sık karşılaşılan başlıklar arasında gösterilir.

Belirtiler

Soğuk ilk çalıştırmada motorun titreyerek çalışması, düşük devirde gaz verildiğinde boğulma hissi ve özellikle yokuşta yük altındayken silkeleme en sık gözlenen belirtilerdir. Motor arıza lambası yanıp sönerek silindirlerde yanma kesintisi kodları kaydeder, egzozdan patırtılı sesler ve hafif benzin kokusu duyulabilir ve yakıt tüketimi belirgin şekilde artar.

Sebepler

Yüksek kilometrede tıkanan veya yanlış ısı değerinde seçilmiş bujiler kıvılcımın zayıflamasına ve bobinlerin daha yüksek gerilim altında çalışmasına neden olur, bu da bobin sargılarının izolasyonunu yıpratarak çatlak ve kaçaklara yol açar. Nemli havalarda buji yuvalarına su girmesi ve ucuz yan sanayi bobin kullanımı da ateşleme sistemini zayıflatır, ECU sürekli karışımı zenginleştirerek katalitik konvertör üzerine fazladan yük bindirir.

Çözüm Önerisi

Onarımda önce arıza tespit cihazı ile silindir bazlı misfire sayıları ve ilgili hata kodları okunmalı, ardından bujiler sökülerek renk ve kurum durumları kontrol edilmelidir. Çoğu vakada tüm bujilerin üretici tavsiyesine uygun tipte yenilenmesi ve problemli görünen bobinlerin komple set olarak değiştirilmesiyle motorun çalışması belirgin şekilde düzelir, sonrasında adaptasyon ve hata kodları silinerek test sürüşü yapılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece buji değişimi yapılan hafif vakalarda maliyet oldukça düşük kalırken hem bobin hem buji takımının birlikte yenilendiği onarımlarda parça kalitesine göre orta seviye bir masraf ortaya çıkar. Ateşleme arızası uzun süre ihmal edilirse katalitik konvertörün ham yakıtla tıkanması ve zarar görmesi nedeniyle ek bir yüksek maliyet gündeme gelebilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.