CR-V 2.2 i-CTDi’nin bazı üretimlerinde egzoz manifoldunda çatlak geliştiği ve kabine dizel kokusu girdiği vakalar teknik forum ve şikayet kümelerinde paylaşılmıştır çatlak büyüdükçe turbo beslemesi olumsuz etkilenir ve oksijen sensörü okumaları sapabilir
Belirtiler
Soğuk çalıştırmada egzoz kokusunun kabine gelmesi motor bölmesinde is birikimi turbo tepkilerinde gecikme ve zaman zaman emisyon uyarıları uzun yol sonrası kokunun artması
Sebepler
Isı döngüleriyle yorulan döküm malzeme bağlantı cıvatalarının gevşemesi contanın kaçırması motorun zengin karışım ya da geç ateşleme ile çalıştığı dönemlerde sıcaklıkların yükselmesi
Çözüm Önerisi
Manifoldda kaçak duman testi ve görsel muayene ile doğrulanır çatlaklı manifold yenisiyle değiştirilir bağlantı cıvataları ve contalar set halinde yenilenir eş zamanlı olarak oksidasyon ve kurum temizliği yapılır
Tahmini Maliyet
Contanın ve bağlantıların yenilendiği hafif vakalar 6.000–12.000 TL manifold değişimi ve tamamlayıcı parçalarla 12.000–25.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.