Accent Blue 1.4 D-CVVT CVT otomatik şanzımanlarda Türkiye’de de çok sayıda gecikmeli geçiş, vuruntu, devir yükselmesi ve arıza moduna geçme şikâyeti bulunuyor. Şikayetvar ve forum iletilerinde kullanıcılar, bu CVT şanzımanın belirli km’den sonra kronik hâle gelen problemlerinden bahsediyor.
Belirtiler
D veya N’den R’ye alındığında 1–2 saniye geç tepkime ve hafif vuruntu
Hızlanma sırasında devir yükselmesine rağmen aracın hızlanmaması (kayma hissi)
Sürekli titreme, özellikle düşük hızlarda “kayışlı” hissiyatın bozulması
Şanzıman uyarı ışığı, arıza moduna girme, yüksek sıcaklık uyarıları
Sebepler
CVT şanzıman yağı (CVT fluid) uzun süre değişmediğinde aşınma ve ısınma sorunları
Varyatör kasnakları ve kayış yüzeylerinde yıpranma
Hidrolik valf gövdesi ve solenoid arızaları
Bazı vakalarda yazılım (TCU) kalibrasyon sıkıntıları
Çözüm Önerisi
Önce doğru cihazla şanzıman hata kodları ve yağ sıcaklığı kontrol edilir
Yağ seviyesi ve kalitesi değerlendirilir; uygun spesifikasyonlu CVT yağı ile yağ ve filtre değişimi yapılır
Sorun devam ediyorsa:
Valf gövdesi ve solenoidlerin test edilmesi,
Gerekirse şanzıman sökülerek varyatör ve kayış revizyonu veya komple değişim
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.