Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT Termostat Açıkta Kalması ve Geç Isınma

Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT Termostat Açıkta Kalması ve Geç Isınma

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
0 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Benzinli Accent Blue 1.4 D CVVT’de termostat açıkta takılı kaldığında motor geç ısınır kabin ısısı düşer ve tüketim artar Türkiye’deki kullanıcı paylaşımlarında kışın ısınmama göstergenin geç yükselmesi ve uzun yolda dalgalı sıcaklık davranışı sık rapor edilir uzun vadede düşük sıcaklık kurum oluşumunu artırıp performansı düşürebilir

Belirtiler

Göstergede sıcaklığın geç yükselmesi soğukta kaloriferin zayıf esmesi yakıt tüketiminde artış uzun iniş çıkışlarda sıcaklığın dalgalanması fanın olağandışı devreye girmesi

Sebepler

Termostat iç mekanizmasının yıpranması soğutma sıvısının zamanında yenilenmemesi sensör okumalarının sapması radyatör kapak basıncının düşmesi

Çözüm Önerisi

Termostat ve contası yenilenir sistem vakumla doldurulup havası alınır uygun özellikte soğutma sıvısı ile bakım yapılır sensör değerleri ve fan stratejisi kontrol edilir hortum ve kapak kaçaklarına karşı basınç testi uygulanır

Tahmini Maliyet

Termostat ve soğutma sıvısı değişimi 5.000–12.000 TL hortum ve kapak gibi ek parçaların da yenilendiği işlemlerde 10.000–18.000 TL

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.