Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Hyundai Coupe 2.0 Ateşleme Bobini Bujiler ve Tekleme

Hyundai Coupe 2.0 Ateşleme Bobini Bujiler ve Tekleme

İlgili Model

Hyundai Coupe 2.0 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Hyundai Coupe 2.0 motorlarda ateşleme bobini, bujiler ve kablo hattı yaşlandığında tekleme ve çekiş düşüklüğü sık görülür. Arıza çoğu zaman aralıklı başladığı için sürücü sorunu yakıt veya hava koşullarına bağlayabilir ve uzun süre geciktirebilir. Tekleme uzun süre devam ederse yanma düzensizliği nedeniyle egzoz hattında ısı yükü artar ve katalizör gereksiz zorlanır, bu da masrafı büyütür. Erken dönemde doğru teşhisle çözülmesi gereken bir konu olmasına rağmen yanlış yaklaşımla parça deneme yanılma sürecine dönebilir.

Belirtiler

Rölantide titreme ve sarsıntı olur, gaza basınca kesiklik ve anlık güç kaybı hissedilir. Yokuşta araç isteksizleşir ve ara hızlanmalarda performans düşer, bazı araçlarda motor arıza lambası yanabilir. Tekleme özellikle motor ısındığında veya yüksek yük altında daha belirgin hale gelebilir. İleri aşamada marşta düzensizlik, egzoz kokusunda ağırlaşma ve tüketimde artış hissi görülebilir.

Sebepler

Bobin iç izolasyonunun ısı ve titreşimle zayıflaması en yaygın sebeptir ve ısınınca daha çok arıza yapabilir. Bujilerin ömrünü doldurması ve buji aralığının açılması bobin yükünü artırarak arızayı hızlandırır. Soket oksitlenmesi, şase zayıflığı ve buji kuyularında nem birikimi teklemeyi aralıklı hale getirir. Yanma odasına sızan yağ veya zengin karışım bujileri daha hızlı kirleterek tekleme döngüsünü hızlandırabilir.

Çözüm Önerisi

Arıza kaydı ile tekleme yapan silindir belirlenmeli ve bobinler yer değiştirerek arızanın bobinle taşınıp taşınmadığı kontrol edilmelidir. Bujiler set halinde doğru tipte yenilenmeli ve zayıf bobinler kaliteli parça ile değiştirilmelidir, ayrıca soketler temizlenip temas kalitesi sağlanmalıdır. Şase bağlantıları kontrol edilerek voltaj düşümü giderilmelidir çünkü düşük voltaj bobin performansını da etkiler. Onarım sonrası yokuş ve ara hızlanma testlerinde teklemenin tamamen bittiği doğrulanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Bujiler ve bobin işlemleri genelde 12.000 TL ile 45.000 TL aralığında çözülebilir ve değişen bobin sayısı tutarı belirler. Birden fazla bobin zayıfsa toplam maliyet 45.000 TL ile 80.000 TL bandına çıkabilir. Katalizör etkilenmişse maliyet daha da artabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.