Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Hyundai Getz 1.1 Ateşleme Bobini Arızası ve Tekleme

Hyundai Getz 1.1 Ateşleme Bobini Arızası ve Tekleme

İlgili Model

Hyundai Getz 1.1 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
14 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Hyundai Getz 1.1 araçlarda ateşleme bobini zayıfladığında motor tekler, çekiş düşer ve sürüş konforu belirgin bozulur. Tekleme uzun süre devam ederse ham yakıt egzoz hattına giderek katalitik konvertörü zorlayabilir ve masrafı büyütebilir. Bu arıza bazen aralıklı seyrettiği için kullanıcı sorunun geçtiğini sanıp kullanmaya devam eder. Özellikle bakım aralığı uzamış bujiler bobin yükünü artırarak arızayı hızlandırır.

Belirtiler

Rölantide titreme, gaz verince kesik kesik hızlanma ve yokuşta belirgin güç kaybı sık görülen belirtilerdir. Motor arıza lambası yanabilir, ağır teklemede yanıp sönerek sürücüyü uyarabilir. Soğuk çalıştırmada düzensiz çalışma ve egzozdan patırtı benzeri sesler ortaya çıkabilir. Yakıt tüketiminde artış ve egzoz kokusunda ağırlaşma da çoğu zaman eşlik eder.

Sebepler

Bobin iç izolasyonunun ısı ve yaş nedeniyle zayıflaması ateşleme enerjisini düşürür ve teklemeyi başlatır. Bujilerin geç değiştirilmesi, yanlış ısı değerli buji kullanımı ve buji aralığının açılması bobin üzerinde ekstra yük oluşturur. Nem, motor yıkama sonrası soketlere su girmesi ve buji kablosu veya bağlantı temas sorunları arızayı aralıklı hale getirebilir. Zayıf akü voltajı ve şase direnci de ateşleme kararlılığını olumsuz etkileyebilir.

Çözüm Önerisi

Teşhis cihazında tekleme sayacı ve arıza kodları kontrol edilmeli, bobin ve buji durumu birlikte değerlendirilmelidir. Şüpheli bobinler yer değiştirerek arızanın hangi silindirde yoğunlaştığı doğrulanabilir ve böylece gereksiz parça değişimi azalır. Çoğu durumda bujilerin set halinde yenilenmesi ve zayıflayan bobinin değiştirilmesi kalıcı çözüm sağlar. Sorun devam ederse enjektör, emme kaçağı ve şase bağlantıları kontrol edilerek teklemenin gerçek kaynağı netleştirilmelidir.

Tahmini Maliyet

Bujilerin set halinde değişimi genelde 1500 TL ile 6000 TL aralığında olur ve seçilen markaya göre değişir. Ateşleme bobini değişimi tek parça yapıldığında 4000 TL ile 12000 TL bandında görülebilir, birden fazla bobin zayıfsa toplam tutar 10000 TL ile 25000 TL seviyesine çıkabilir. Tekleme uzun süre ihmal edilip katalitik konvertör zarar görürse egzoz tarafı maliyeti 30000 TL ve üzerine çıkabilir. Erken müdahale hem performansı düzeltir hem de büyük masraf riskini azaltır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.