Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Hyundai i20 1.0 T-GDI Triger Zinciri Ses Yapması ve Uzaması

Hyundai i20 1.0 T-GDI Triger Zinciri Ses Yapması ve Uzaması

İlgili Model

Hyundai i20 1.0 T-GDI Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Kritik
Yolda Kalma Riski: Kritik
11 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Hyundai i20 1.0 T-GDI'de kullanılan Kappa üç silindirli motorda eksantrik tahriki triger zinciri ile sağlanır ve özellikle 40 60 bin kilometre bandından sonra soğuk çalıştırmada zincir kaynaklı ses şikayetleri yaygın olarak rapor edilir. Bazı erken üretim motorlarda triger zincirinin kapakla sürtünmesi ve zamanla uzaması sonucu senkron kaybı ve ağır motor arızasına kadar giden vakalar görülmüştür. Zincir ve kızaklar yağ kalitesine çok hassas olduğu için bakım ihmal edildiğinde bu zayıflık daha erken ortaya çıkabilir.

Belirtiler

İlk aşamada özellikle sabahları ilk marşta motorun şanzıman tarafına yakın bölgeden gelen bir iki saniyelik zincir şakırtısı duyulur. Zamanla bu metalik tıkırtının süresi uzar, rölantide ince bir uğultu eklenir ve hafif gaz verildiğinde zincir bölgesinden daha belirgin sürtme sesi hissedilir. İleri safhada motor arıza lambası yanması, çekişte düşme ve marşta normalden uzun süre çevirme gibi belirtiler tabloya eklenebilir.

Sebepler

Üretici uzun yağ değişim aralıkları tavsiye etse de yoğun şehir içi, sık soğuk çalıştırma ve kısa mesafe kullanımı triger zincirinin ve plastik kızakların yağ filmini hızla yıpratır. Viskozitesi uygun olmayan veya kalitesiz yağ kullanımı zincirin yağlama kalınlığını azaltarak uzamayı hızlandırır ve gericinin çalışma aralığını zorlar. Bazı motorlarda triger zinciri kasnakları veya kapak toleransları nedeniyle zincirin kapağa sürtmesi de erken hasara yol açabilmektedir.

Çözüm Önerisi

Triger bölgesinden gelen her anormal sesi ciddiye almak ve özellikle soğuk çalıştırma sesleri belirginleştiğinde aracı uzman bir serviste stetoskop veya kamera ile dinletmek gerekir. Zincir uzaması veya kızak aşınması tespit edildiğinde yalnızca zinciri değil gerici, kızak ve kasnakları içeren komple triger zinciri setinin yenilenmesi en kalıcı çözümdür. İşlem sonrasında kaliteli sentetik yağ kullanmak, yağ değişim aralığını kısaltmak ve motor ısınmadan yüksek devirden kaçınmak yeni triger zinciri setinin ömrünü belirgin şekilde uzatır.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri setinin önleyici değişimi yüksek işçilik gerektirdiği için orta ile yüksek arası bir bütçe gerektirir fakat olası bir zincir kopması sonrası gerekecek motor revizyonuna göre halen çok daha ekonomiktir. Zincir atlaması yaşanmış ve supaplar ile pistonlar hasar görmüş ise silindir kapağı revizyonu, conta takımı ve ek iç aksam masraflarıyla birlikte toplam bedel aracın piyasa değerine yaklaşabilecek seviyelere çıkabilir. Bu nedenle Hyundai i20 1.0 T-GDI triger zinciri seslerini ertelemeden çözüme götürmek uzun vadede ciddi masrafı önler

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.