GDI motorda yüksek yanma basınçları ve ısı bobin izolasyonunu ve buji aralıklarını yıpratarak tekleme rölantide sarsıntı ve performans düşüşü yaratır, uzun süre misfire ile kullanım katalitik konvertöre zarar verir ve tüketimi artırır
Belirtiler
Soğukta zor çalışma, rölantide düzensizlik, ara hızlanmada kesiklik, egzozda benzin kokusu, yakıt tüketiminde artış, motor arıza lambası ve P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 hataları
Sebepler
Bobin gövdesinde çatlak ve ısı yorgunluğu, ömrünü doldurmuş bujiler, kapak contası kaçaklarıyla buji kuyularına yağ ve nem girmesi, düşük kaliteli yakıt, LPG sisteminde zayıf kalibrasyon
Çözüm Önerisi
Silindir bazlı misfire analizi ve bobin yer değiştirme testi yapılır bujiler set halinde yenilenir tekrarlayan arızada bobin veya bobin seti değiştirilir kapak contası ve PCV devresi kontrol edilip sızıntılar giderilir adaptasyon ve yakıt trimleri doğrulanır
Tahmini Maliyet
Buji seti 1.500–3.500 TL bobin tek 1.500–3.000 TL dörtlü bobin seti 6.000–12.000 TL kapak contası ve işçilik 2.000–5.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.