Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Hyundai ix35 2.0 R Triger Zinciri ve Gergi Aşınması

Hyundai ix35 2.0 R Triger Zinciri ve Gergi Aşınması

İlgili Model

Hyundai ix35 2.0 R Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
16 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Hyundai ix35 2.0 R dizel R serisi motorda eksantrik tahriki triger zinciri ile sağlanır ve zincir hattı motorun arka kısmına yakın konumu nedeniyle yüksek sıcaklığa maruz kalır. Yüksek kilometreye gelmiş ve yağ bakımları geciktirilmiş araçlarda triger zinciri ile plastik kızaklar ve hidrolik gergi üzerinde aşınma artar zincir uzar ve hat boyunca boşluk oluşur. Bu durumda hem ilk çalıştırmada metalik zincir sesi hem de ilerleyen dönemde faz kayması ile ağır iç motor hasarı riski ortaya çıkar ve zincir sıçraması halinde motor bir anda stop ederek yolda bırakabilir.

Belirtiler

Sabah soğuk motorda ilk marşta birkaç saniye süren metalik şakırtı sesi duyulması rölantide motor ön tarafından kuru tıkırtı ve uğultu gelmesi ve özellikle alt devirlerde motorun normalden daha kaba titreşimli çalışması bu problemin tipik belirtileridir. İleri aşamada çekişin belirgin şekilde zayıflaması yakıt tüketiminde artış ve motor arıza lambasının eksantrik konumu ile ilgili hata kodları ile birlikte yanması da triger zinciri ve gergi hattındaki aşınmayı işaret eder.

Sebepler

Uzun yağ değişim aralıkları tavsiye edilenden daha ince veya kalitesi düşük yağ kullanılması ve yağ seviyesinin zaman zaman minimumun altına düşmesi triger zinciri ve hidrolik gergi üzerindeki yağ filmini zayıflatır. Zincir kızaklarında kullanılan plastik malzeme yıllar içinde ısı döngüleri ile sertleşip çatlar ve zincirin ray üzerinde daha fazla boşluk yapmasına izin verir. Sık kısa mesafe stop start ağırlıklı kullanım ile çekme karavan veya ağır yük kullanımı da zincir ve dişliler üzerindeki yükü artırarak aşınmayı hızlandırır.

Çözüm Önerisi

Kalıcı çözüm için motor soğuk ve sıcak durumda profesyonel olarak stetoskop ile dinlenmeli ve teşhis cihazı üzerinden eksantrik faz açıları ile devirle birlikte değişimleri kontrol edilmelidir. Şüphe devam ediyorsa triger kapağı açılarak zincir kızaklar ve gergi pistonunun konumu görsel olarak incelenmeli gevşeme çatlak veya aşırı uzama tespit edilen motorlarda triger zinciri gergi ve kızaklar set halinde yenilenmelidir. Montaj sonrasında tavsiye edilen viskozitede kaliteli yağ kullanılmalı yağ değişim periyodu mümkünse kısaltılmalı ve yeni setin ömrü korunmalıdır.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri setinin değişimi motor ile şanzıman arasında konumlanan yapısı nedeniyle işçilik olarak zahmetlidir ve orijinal parça maliyetleri ile birleştiğinde Hyundai ix35 2.0 R sahipleri için genellikle yüksek seviyede bir onarım bedeli ortaya çıkar. Buna karşın zincir sıçraması sonrası oluşabilecek supap eğilmesi piston hasarı ve motor revizyonu gibi senaryoların maliyeti çok daha yüksek olduğundan bu bakımın önleyici olarak yapılması uzun vadede daha ekonomiktir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.