Triger Zinciri Gergi Sesi
Fiat 600 1.2 Mhev Kronik Sorunları
Yüksek
5 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Hyundai Santa Fe 2.4 GLS Ateşleme Bobini Arızası ve Tekleme
İlgili Model
Risk
Orta
Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Orta
9 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Hyundai Santa Fe 2.4 GLS benzinli motorlarda ateşleme bobini ve buji hattı zayıfladığında tekleme ve sarsıntı şikayeti belirginleşebilir. Arıza çoğu zaman aralıklı başladığı için sürücü sorunu yakıt kalitesi sanabilir ancak yük altında büyüyerek sürüş konforunu ciddi biçimde bozar. Tekleme uzun süre devam ederse katalitik sistem daha fazla ısınır ve masraf bobinle sınırlı kalmayabilir.
Belirtiler
Rölantide titreme, hızlanmada kesik kesik güç üretimi ve yokuşta boğulma hissi sık görülür. Motor arıza lambası yanabilir ve bazı sürüşlerde araç gaz yemiyor gibi davranabilir. Sıcak motorda daha belirgin tekleme, tüketimde artış ve egzoz kokusunda ağırlaşma da sık eşlik eden belirtilerdir.
Sebepler
Bujilerin ömrünü doldurması bobinlerin daha yüksek gerilimle çalışmasına neden olur ve bobin iç izolasyonu zamanla zayıflar. Motor üstü ısısı ve soketlerde nem oksitlenme temas direncini artırarak kıvılcımı düşürür. Yanlış buji tipi ve düşük kaliteli bobin kullanımı sorunun kısa sürede tekrar etmesine zemin hazırlayabilir.
Çözüm Önerisi
Arıza kodu okunarak teklemenin hangi silindirde yoğunlaştığı belirlenmeli ve rastgele parça değişimi yapılmamalıdır. Bujiler doğru tipte set halinde yenilenmeli, arızalı bobin veya bobinler kaliteli parça ile değiştirilmelidir. Soket ve şase bağlantıları kontrol edilip test sürüşünde yük altında teklemenin tamamen bittiği doğrulanmalıdır.
Tahmini Maliyet
Buji değişimi genelde 8000 TL ile 25000 TL aralığındadır. Bobin değişimi eklendiğinde toplam maliyet çoğu senaryoda 25000 TL ile 120000 TL bandına çıkabilir ve değişen bobin sayısı tutarı belirler.
Arızalar
Yüksek
Gaz Kelebeği Kirlenmesi ve Rölanti Dalgalanması
Renault Clio 1.2 Grandtour Kronik Sorunları
Orta
13 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Enjektör Geri Dönüş Artışı ve Zor Çalıştırma
Suzuki Vitara 1.6 DDIS Kronik Sorunları
Yüksek
10 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Otomatik Şanzıman Vuruntusu ve Isınma
Fiat Freemont 2.0 Multijet Kronik Sorunları
Yüksek
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
DSG Şanzıman Kavrama Titremesi ve Mekatronik Arızası
Skoda Rapid 1.4 TSI Kronik Sorunları
Yüksek
15 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
DPF Tıkanması ve Çekiş Düşmesi
Seat Ibiza 1.2 TDI Sport Tourer Kronik Sorunları
Yüksek
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.