Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Hyundai Tucson 1.6 GDI LPG Dönüşümünde Supap ve Supap Yatakları Aşınması

Hyundai Tucson 1.6 GDI LPG Dönüşümünde Supap ve Supap Yatakları Aşınması

İlgili Model

Hyundai Tucson 1.6 GDI Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
8 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Hyundai Tucson 1.6 GDI motorlar fabrika çıkışı benzine göre tasarlandığı için ülkemizde yapılan sonradan LPG dönüşümlerinde yanma sıcaklığının yükselmesiyle supap ve supap yataklarında normalden hızlı aşınma görülebilir. GDI yapısı nedeniyle bazı kitlerde yakıtın bir kısmı benzinden bir kısmı LPG den geldiği karma çalışma senaryosunda da supap soğutması yeterli olmazsa uzun kilometrelerde kompresyon kaybı ve performans düşüşü ortaya çıkabilir.

Belirtiler

LPG li kullanımda özellikle soğukta ilk çalıştırmalarda motorun daha sert ve sesli çalışması rölantide hafif titreme ve yüksek yük altında tekleme hissi bu sorunun ilk işaretleri olabilir. İlerleyen aşamada araç benzinde daha iyi LPG de belirgin şekilde isteksiz gitmeye başlar egzozdan zaman zaman patırtılı sesler duyulur ve kompresyonu düşen silindirlerde belirgin güç kaybı ile beraber yakıt tüketimi artar.

Sebepler

Yüksek yanma sıcaklığına sahip LPG de supap yuvaları yeterince soğutulamadığında malzeme yüzeyinde mikroskobik erimeler oluşur ve supap oturma yüzeyi daralarak supap boşluğu azalır. Yanlış ayarlanmış LPG haritası düşük kaliteli yakıt kullanımı ve sık yüksek yük düşük devir kullanımı da yanma odası sıcaklığını daha da artırarak supap ve yatak aşınmasını hızlandırır.

Çözüm Önerisi

Çözüm için LPG li araçlarda düzenli kompresyon testi ve supap boşluğu kontrolü yapılmalı gerekirse silindir kapak sökülerek supaplar ve yuvaları taşlanıp yenilenmelidir. Yeni supap ve yataklarla toplanan kapakta LPG ye uygun harita ayarı yapılmalı dönüşüm kiti üreticisinin önerdiği benzin destek oranları kullanılmalı ve uzun süre tam yükte sabit gaz kullanımından kaçınılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece ayar düzeltmesi ve LPG haritasının yeniden kalibre edilmesi ile toparlayan hafif vakalarda maliyet orta seviyenin altında kalırken supap ve supap yataklarının değiştiği silindir kapak revizyonu gerektiren durumlarda parça ve işçilik toplamı yüksek seviyeye çıkar. Bu nedenle Tucson 1.6 GDI üzerinde LPG düşünen kullanıcıların dönüşüm öncesi motor durumunu kontrol ettirmesi ve dönüşüm sonrası periyodik ayar ile kompresyon kontrollerini aksatmaması önemlidir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.