Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Hyundai Tucson 1.6 GDI Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

Hyundai Tucson 1.6 GDI Triger Zinciri Uzaması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

Hyundai Tucson 1.6 GDI Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Kritik
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Hyundai Tucson 1.6 GDI motorlarda eksantrik tahriki için kullanılan triger zinciri ömürlük parça gibi görülse de uzun yağ değişim aralıkları düşük kaliteli yağ kullanımı ve sık soğuk çalıştırma koşullarında zamanla uzamaya ve kılavuzlarda aşınmaya yatkındır. Zincir gergi stroğunun sınırına yaklaşıp boşluk yaptığında özellikle ilk çalıştırma anında metalik zincir sesi belirgin hale gelir ve ihmal edilirse diş atlama ile ağır motor hasarı riski doğar

Belirtiler

Sabah ilk marşta motor çalışır çalışmaz birkaç saniye süren dizel benzeri metalik şakırtı duyulması sonrasında sesin azalması bu sorunun tipik erken belirtisidir. İlerleyen aşamada rölantide kuru tıkırtıların artması alt devirlerde hafif çekiş düşmesi ve motor arıza lambasının triger fazı ile ilgili hata kodlarıyla yanması da zincir hattında sorun olduğuna işaret eder.

Sebepler

Triger zinciri yağ basıncı ile çalışan bir gergi üzerinden gerildiği için yağ seviyesinin düşük olması uzun aralıklı yağ değişimleri ve yanlış viskozite seçimi gergiye ulaşan yağ basıncını zayıflatır. Zincir baklaları ile dişliler sürekli yük altında kaldığından uzama yaşanır plastik kızak yüzeylerinde oluklar oluşur ve gergi pistonunun çalışma payı azalınca zincir boşta kalarak hem ses yapar hem de faz ayarını bozar.

Çözüm Önerisi

Sorun tespit edildiğinde triger kapağı sökülerek zincir gergi ve kızakların durumu kontrol edilmeli belirgin aşınma görülen motorlarda bu parçalar set halinde yenilenmelidir. Montaj sırasında krank ve eksantrik milleri özel aparatlarla kilitlenmeli işaretler tam denk getirilerek yeni zincir takılmalı motor elle birkaç tur çevrilip sıkışma olmadığı doğrulandıktan sonra kaliteli tam sentetik yağ ile bakım tamamlanmalıdır.

Tahmini Maliyet

Triger zinciri değişimi motorun ön bölümünde ciddi sökme takma işlemi gerektirdiği için işçilik süresi uzar ve kullanılan orijinal zincir seti ile birlikte maliyet genellikle yüksek seviyeye çıkar. Buna rağmen zincir kopması sonrası oluşabilecek supap eğilmesi piston ve silindir kapak hasarı gibi çok daha yüksek tutarlı motor revizyonlarıyla kıyaslandığında zamanında yapılan bu önleyici bakım uzun vadede daha ekonomik kabul edilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.