Doğrudan enjeksiyonlu (GDI) 1.6 T‑GDI motorlarda yakıt buharı supapları yıkamadığı için supaplarda karbon birikmesi zamanla çekişi düşürür, soğukta teklemeye yol açabilir. Karbon birikimi GDI motorların bilinen zayıf noktasıdır ve Tucson 1.6 T‑GDI da bu kapsamda anılır. Şikayetvar’da 1.6 T‑GDI’larda “gaz kesme/tekleme” şikâyetleri de bu tabloyla örtüşür.
Belirtiler
Soğukta zor çalışma, rölantide dalgalanma, ara hızlanmalarda isteksizlik, yakıt tüketiminde artış, zaman zaman P0300–P0304 tekleme kodları.
Sebepler
PCV üzerinden gelen yağ buharı/blow‑by gazları ve EGR kaynaklı kurumun emme supaplarına yapışması; kısa mesafe/dur‑kalk kullanım.
Çözüm Önerisi
Emme manifoldu sökülerek supaplara “walnut blasting” (ceviz kabuğu püskürtme) ile mekanik temizlik, yazılım/adaptasyon kontrolü; önleme için kaliteli yağ, doğru yakıt ve gerekirse yağ buharı yakalama
Tahmini Maliyet
Ortalama maliyet (2025 Türkiye): Emme/supap detaylı temizlik 6.000–15.000 TL; ek buji‑bobin/MAF temizliği gibi tamamlayıcı işlemlerle 8.000–20.000 TL.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.