Emme manifoldu içindeki yönlendirme kapakçıkları ve bağlantı kolları boşluk yaptığında ya da manifold çatladığında hava kaçağı oluşur, düşük devir torku ve rölanti stabilitesi bozulur, yakıt tüketimi artar ve uzun vadede DPF yükü hızlanır
Belirtiler
Rölantide hafif sarsıntı, alt devirlerde cansızlık, ara hızlanmada düzensiz çekiş, emme bölgesinden hırıltı veya ıslık benzeri ses, motor arıza lambası
Sebepler
Kapakçık mafsallarında aşınma, vakum aktüatörü yorgunluğu, manifold gövdesinde çatlak, kurum ve yağ buharı birikimi, kauçuk contalarda sertleşme
Çözüm Önerisi
Emme manifoldu sökülerek kapakçık mekanizması kontrol edilir, kaçaklar duman testi ile doğrulanır, çatlak veya aşınma varsa manifold ve contalar yenilenir, aktüatör test edilir ve gerekiyorsa değiştirilir, montaj sonrası adaptasyon yapılır
Tahmini Maliyet
Manifold ve conta seti 12.000–30.000 TL, kapakçık aktüatörü 5.000–12.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.