3.0 TDV6 dizelde ana yatak ve krank mili yüzeylerinde aşınma başladığında yağ filmi bozulur, sürtünme sesi ve metal talaşı oluşur, ilerleyen vakada yatak sarma sonucu motor bir anda stop edebilir ve ağır üst kapak hasarı gelişebilir. Bu sorun uzun yağ değişim aralıkları ve yüksek sıcaklık döngülerinde daha sık görülür
Belirtiler
Soğukta hafif vuruntu ile başlayan metalik tıkırtı, rölantide yatak sesi, yağ basınç uyarısının aralıklı yanması, çekişte düşme, aniden stop etme, marş var ama sıkışma hissi
Sebepler
Yağlama basıncının düşmesi, ana yatak boşluklarının büyümesi, yağ pompası performans kaybı, yağ kanallarında lak ve tortu, ağır yükte uzun süreli kullanım, kalitesiz veya yanlış viskozitede yağ
Çözüm Önerisi
Yağ basıncı ve metal partikül testi yap, karter sökümü ile yatak ve pompaları kontrol et, erken aşamada yatak cıvata ve pompayı yenile, krank yüzeyi hasarlıysa taşlama toleransını değerlendir, ilerlemiş vakada kısa blok veya komple motor yenileme uygula, bakım aralığını kısalt ve doğru yağ kullan
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.