Jaguar XJ 3.0 D Krank Mili ve Ana Yatak Arızası

Jaguar XJ 3.0 D Krank Mili ve Ana Yatak Arızası

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Kritik
Yolda Kalma Riski: Kritik
0 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

3.0 TDV6 dizelde ana yatak ve krank mili yüzeylerinde aşınma başladığında yağ filmi bozulur, sürtünme sesi ve metal talaşı oluşur, ilerleyen vakada yatak sarma sonucu motor bir anda stop edebilir ve ağır üst kapak hasarı gelişebilir. Bu sorun uzun yağ değişim aralıkları ve yüksek sıcaklık döngülerinde daha sık görülür

Belirtiler

Soğukta hafif vuruntu ile başlayan metalik tıkırtı, rölantide yatak sesi, yağ basınç uyarısının aralıklı yanması, çekişte düşme, aniden stop etme, marş var ama sıkışma hissi

Sebepler

Yağlama basıncının düşmesi, ana yatak boşluklarının büyümesi, yağ pompası performans kaybı, yağ kanallarında lak ve tortu, ağır yükte uzun süreli kullanım, kalitesiz veya yanlış viskozitede yağ

Çözüm Önerisi

Yağ basıncı ve metal partikül testi yap, karter sökümü ile yatak ve pompaları kontrol et, erken aşamada yatak cıvata ve pompayı yenile, krank yüzeyi hasarlıysa taşlama toleransını değerlendir, ilerlemiş vakada kısa blok veya komple motor yenileme uygula, bakım aralığını kısalt ve doğru yağ kullan

Tahmini Maliyet

120.000–350.000 TL aralığında masraf çıkar

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.