Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Jeep Grand Cherokee 3.6 Roker Kol Aşınması ve Pentastar Tik Sesi

Jeep Grand Cherokee 3.6 Roker Kol Aşınması ve Pentastar Tik Sesi

İlgili Model

Jeep Grand Cherokee 3.6 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

3.6 Pentastar motorlu Jeep Grand Cherokee lerde üst kapakta yer alan roker kol ve itici makaralarının aşınması sonucu oluşan metalik tıkırtı sesi kullanıcılar arasında Pentastar tik olarak bilinir, bu ses uzun süre ihmal edildiğinde eksantrik mili yüzeyinde hasara ve daha maliyetli üst kapak onarımına yol açabilir

Belirtiler

Soğuk ilk çalıştırmada üst kapaktan ritmik metalik tik tak sesleri gelmesi, devir yükseldikçe sesin frekansının artması ve kaput açıkken belirli bir silindir bölgesinden daha belirgin duyulması en tipik belirtilerdir. Bazı araçlarda hafif performans kaybı, rölantide hafif titreme ve motor arıza lambası ile birlikte hafif yanma düzensizliği kodları da tabloya eşlik eder.

Sebepler

Yetersiz yağlama, yanlış viskozitede yağ kullanımı ve uzun yağ değişim aralıkları roker kol üzerindeki iğneli rulmanları yorarak boşluk oluşturur ve metal metal teması başlar. Özellikle düşük kaliteli yağlarla yapılan sık soğuk start ve kısa mesafe kullanımı, üst kapak yağ kanallarında tortu birikmesine ve roker kollarının yağsız kalmasına neden olur. Bazı üretim dönemlerinde kullanılan belirli roker kol referanslarının da malzeme dayanımı açısından zayıf olduğu servis bültenlerinde belirtilmiştir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce stetoskop ile dinleme yapılarak sesin hangi silindir sırasından geldiği netleştirilmeli, ardından üst kapak sökülerek roker kolları ve eksantrik mili yatak yüzeyleri görsel olarak kontrol edilmelidir. Aşınmış roker kolları ve iticiler kaliteli güncel referanslarla set halinde değiştirilmelidir, eksantrik mili üzerinde derin çizik varsa ilgili mil de yenilenmelidir. Onarım sonrası üretici onaylı tam sentetik yağ kullanılmalı ve yağ değişim aralıkları kısaltılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece roker kol ve iticilerin değiştiği hafif vakalarda özel serviste parça ve işçilik toplamı çoğu zaman 20.000 35.000 TL aralığında kalır. Eksantrik millerinin de değiştiği, ek olarak üst kapak civarında conta ve küçük parçaların yenilendiği daha ağır senaryolarda ise toplam maliyet 40.000 TL ve üzerine çıkabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.