Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Kia Mohave 3.0 CRDi Karter Havalandırma Yağ Ayırıcısı ve Yağ Eksiltme

Kia Mohave 3.0 CRDi Karter Havalandırma Yağ Ayırıcısı ve Yağ Eksiltme

İlgili Model

Kia Mohave 3.0 Kronik Sorunları

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Düşük
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
8 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

D6EB 3.0 CRDi motorda karter havalandırma hattındaki yağ ayırıcının zamanla tıkanması veya verimini kaybetmesi, üretici ve uzman kaynaklarda bu motorun tipik zayıf noktalarından biri olarak geçer.Yağ ayırıcı düzgün çalışmadığında, karter gazlarıyla birlikte emme hattına normalden çok daha fazla yağ buharı taşınır ve bu durum hem emme içinde yağlı kurum birikimine hem de yağ eksiltme şikayetlerine yol açar. Uzun süre ihmal edildiğinde intercooler içinde yağ göllenmesi, turbo pervanelerinde kirlilik ve bazı durumlarda kelepçe kaçaklarıyla birlikte performans kaybı ve istenmeyen dumanlanma ortaya çıkabilir.

Belirtiler

Sürücüler genellikle önce motor yağ seviyesinin bakım aralıkları arasında beklenenden daha hızlı düştüğünü ve sık sık yağ ekleme ihtiyacı oluştuğunu fark eder. Gaz verildiğinde özellikle yüksek devir ve yük altında egzozdan hafif maviye çalan duman çıkması, yağın yanma odasına daha fazla girdiğini gösterir. Emme hattı söküldüğünde hortum ve intercooler içinde yoğun yağ birikimi görülmesi, yağ ayırıcı verimliliğinin azaldığının açık işaretidir. Bazı araçlarda rölantide hafif titreme ve emme tarafındaki sensörlerde yağ kaynaklı kirlenmeye bağlı arıza kodları da eşlik edebilir.

Sebepler

Uzun yağ değişim aralıkları ve düşük kaliteli yağ kullanımı, karterdeki kurum ve çamur miktarını artırarak yağ ayırıcının ince kanallarını tıkamaya yatkın hale getirir. Sürekli kısa mesafe ve tam ısınmadan motoru stop etme alışkanlığı, karter havalandırma sisteminde yoğun yoğuşma ve çamur oluşumuna neden olur. Yaşlanan hortum ve bağlantı elemanları, karter havalandırma hattında kaçak ve daralma oluşturarak sistemin doğru debide çalışmasını engeller. Emme hattında zaten var olan EGR kaynaklı kurum birikimi, yağ buharıyla birleştiğinde kalın ve yapışkan bir tabaka oluşturur ve zamanla yağ ayırıcının üzerine ekstra yük bindirir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için öncelikle karter havalandırma hattı ve yağ ayırıcı görsel olarak kontrol edilmeli, mümkünse sökülerek temizliği yapılmalıdır. Yağ ayırıcının iç yapısının bozulduğu veya tıkanıklığın giderilemediği durumlarda komple yeni bir ünite ile değiştirilmesi uzun vadede daha sağlıklı bir çözümdür. Emme hattı zaten sökülmüşken hortumlar, intercooler içi ve MAP sensörü de temizlenmeli, aşırı yağlanma varsa turbo keçeleri ve şaft boşluğu kontrol edilmelidir. Onarım sonrası üretici tavsiyesine uygun kaliteli yağ ve daha sık yağ değişimi ile sistemin yeniden tıkanmasının önüne geçilebilir.

Tahmini Maliyet

Yağ ayırıcının sökülüp temizlendiği ve birkaç hortumun yenilendiği hafif senaryolarda özel serviste 5.000 TL nin altında bir masrafla çözüm mümkündür. Yağ ayırıcının komple değiştiği, emme hattının detaylı temizlendiği ve bazı sensörlerin de yenilendiği daha kapsamlı uygulamalarda 8.000 ile 15.000 TL aralığına çıkılabilir. Turbo keçelerinde belirgin kaçak tespit edilip turbonun da revizyon veya değişim görmesi gerekiyorsa toplam fatura 25.000 TL nin üzerine taşınabilir. Yağ seviyesinin düzenli takibi ve karter havalandırma hattının periyodik kontrolü, bu masrafın ileride büyüyerek karşınıza çıkmasını engellemeye yardımcı olur.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.