Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Lada VAZ 2104 Triger Zinciri ve Gergi Aşınması

Lada VAZ 2104 Triger Zinciri ve Gergi Aşınması

İlgili Model

Lada VAZ 2104 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
13 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Lada VAZ 2104 modellerinde üstten eksantrikli motorun triger zinciri ve mekanik gergi sistemi yaş ve kilometreyle birlikte uzama ve ses yapma eğilimi gösterir, eski nesil tasarım olması sebebiyle zincir sesi çoğu zaman kullanıcılar tarafından normal kabul edilir ve gerçek arıza ilerleyene kadar fark edilmez. Zincir boşluğu arttığında eksantrik ile krank arasındaki faz ilişkisi bozulur, motor geç tepki verir ve ihmal edilirse zincirin diş atlaması sonucu supap piston çarpışması yaşanarak ciddi motor hasarına yol açabilir.

Belirtiler

Sahipler çoğunlukla soğuk ilk çalıştırmada motor ön tarafından birkaç saniye süren metalik şakırtı ve zincir sesi duyduklarını, gaz verildiğinde bu sesin devirle birlikte artıp sonra azaldığını anlatır. İlerleyen aşamada rölantide dalgalanma, düşük devirde cansızlık, özellikle yokuş çıkarken isteksiz hızlanma ve motorun genel olarak gürültülü çalışması gibi belirtiler görülür. Bazı araçlarda uzun yol sonrası stop edip yeniden çalıştırırken marşın biraz daha uzun dönmesi ve ara sıra hafif teklemeler de tabloya eklenir.

Sebepler

Bu sorunun temel nedenleri arasında uzun yağ değişim aralıkları, düşük kaliteli veya yanlış viskozitede yağ kullanımı ve yağ seviyesinin düzenli kontrol edilmemesi öne çıkar. Eski nesil Lada motorlarında yağ kanalları dar olduğu için kirli yağ zincir ve gergi üzerinde yeterli film tabakası oluşturamaz, bu da hem zincir baklalarında hem de kızak yüzeylerinde hızlanmış aşınmaya neden olur. Sürekli yüksek devirli ve yüklü kullanım, dik rampalarda sık zorlanma ve hararet geçmişi olan motorlarda malzeme yorulması daha hızlı gelişir.

Çözüm Önerisi

Çözüm için önce deneyimli bir usta tarafından soğuk çalıştırma sesi dinlenmeli, ateşleme ve karbüratör ayarları elendikten sonra motor kapağı sökülerek zincir boşluğu, dişli ve kılavuzların durumu gözle kontrollü incelenmelidir. Zincirde uzama ve kılavuzlarda aşınma tespit edilirse triger zinciri, gergi ve kızaklar set halinde yenilenmeli, montaj esnasında işaretlemeye dikkat edilmeli ve sonrasında motor temiz yağ ile çalıştırılıp kısa rodaj periyodu uygulanmalıdır. İleride benzer problemleri önlemek için yağ değişim aralıkları kısaltılmalı ve yağ seviyesi sık kontrol edilmelidir.

Tahmini Maliyet

Sadece önleyici triger zinciri ve gergi değişiminin yapıldığı, supap ve pistonlarda hasar oluşmamış Lada VAZ 2104 örneklerinde 2025 Türkiye şartlarında özel serviste 8.000 ile 20.000 TL aralığında bir maliyet gerçekçi kabul edilebilir. Zincirin gerçekten diş atlaması sonucu supapların eğildiği ve üst kapak revizyonu gerektiği ağır senaryolarda ise taşlama, supap ve itici değişimi ile birlikte toplam fatura 25.000 ile 45.000 TL bandına çıkabilir ve araç bir süre serviste kalmak zorunda kalabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.