Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 Krank Mili Yatak Sarma ve Motor Kilitleme

Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 Krank Mili Yatak Sarma ve Motor Kilitleme

İlgili Model

Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
9 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 motorlarda en ağır senaryolardan biri krank mili yataklarının aşınmasıyla başlayan yağlama kaybı ve motorun kilitlemeye kadar giden hasar sürecidir. Arıza bazen uzun süre sessiz ilerler ve sürücü sadece hafif vuruntu veya performans düşüşü hissederken bir anda motor stop ederek aracı yolda bırakabilir. Büyük onarımlarda motor sökülüp detaylı kontrol gerektiği için işlem sırasında triger kayışı ve yardımcı ekipmanların da komple ele alınması maliyeti büyütür.

Belirtiler

Rölantide tok vuruntu, sıcak motorda artan metalik ses ve gaz verince ritmik tıkırtı gibi bulgular görülebilir. Yağ basıncı uyarısı, performansın aniden düşmesi ve yüksek yükte motorun korumaya geçmesi sık tarif edilir. İleri aşamada motor aniden stop eder ve marş dönse bile çalışmaz, bazen marş bile ağır döner.

Sebepler

Uzayan yağ değişim aralıkları, uygun olmayan viskozite seçimi ve düşük yağ seviyesi yatak yüzeylerini hızlı yıpratır. Karter havalandırma sorunları ve yüksek ısıda uzun süre yük altında kullanım yağın film dayanımını düşürerek hasarı hızlandırabilir. Önceki bakımda kaçaklar nedeniyle yağ eksiltme yaşanıp takip edilmemesi de süreci tetikler ve triger kayışı bölgesindeki sızdırmazlık sorunları da genelde aynı dönemde ortaya çıkar.

Çözüm Önerisi

Önce yağ basıncı ölçümü, metal talaş kontrolü ve dinleme ile arızanın doğrulanması gerekir, sadece sensör değişimiyle oyalanmak riski büyütür. Krank yatakları, krank mili ve blok ölçümleri motor sökülerek yapılmalı, hasar düzeyine göre rektifiye veya komple motor revizyonu planlanmalıdır. Revizyon sırasında yağ pompası, soğutma sistemi ve triger kayışı seti de yenilenerek aynı arızanın tekrar etme ihtimali azaltılmalıdır.

Tahmini Maliyet

Erken yakalanır ve yatak değişimiyle toparlanırsa maliyet genelde 180000 TL ile 400000 TL bandındadır. Krank mili, blok işlemleri veya komple motor revizyonu gerektiğinde toplam tutar 450000 TL ile 1200000 TL seviyelerine çıkabilir. Çıkma motor seçeneği daha düşük görünebilir ancak montaj, adaptasyon ve triger kayışı seti eklenince toplam maliyet yine yüksek kalır.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.