Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Mercedes 230 230 CE Triger Zinciri Kılavuz Aşınması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

Mercedes 230 230 CE Triger Zinciri Kılavuz Aşınması ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

Mercedes 230 230 CE Kronik Sorunları

Risk

Yüksek

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
15 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Mercedes 230 230 CE modellerde kullanılan M102 serisi motorlarda yaş ve kilometre ilerledikçe triger zinciri ve plastik kılavuzlarda aşınma ile hidrolik gerginin zayıflaması sık görülen bir problemdir. Zincir gevşedikçe krank ile eksantrik arasındaki faz ilişkisi bozulur, motor özellikle soğukta gürültülü çalışmaya başlar ve uzun dönemde diş atlama ile ağır iç motor hasarı riski doğar. Yaşı yüksek W124 kasalarda yağ bakımı ihmali ile birleştiğinde bu durum kronik hale gelebilir ve kullanıcıyı yolda bırakacak seviyeye ilerleyebilir.

Belirtiler

Sahipler genellikle sabah ilk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik şakırtı ve zincir sürtme sesi duyduklarını, motor ısındıktan sonra sesin azalsa da tamamen kaybolmadığını ifade eder. Rölantide hafif titreşim, gaz verildiğinde hışırtı benzeri sesler ve bazen yokuşta çekişte dalgalanma hissi tabloya eklenir. İleri safhada motor arıza lambası yanmasa bile zor çalışma, geri vitese takarken sarsıntılı devir değişimi ve bazen stop etme eğilimi görülebilir.

Sebepler

Bu problemin temelinde triger zinciri gergisinin yağ basıncına çok hassas yapısı, uzun aralıklı veya yanlış viskoziteli yağ kullanımı ve plastik kılavuzların ısı ve yaş ile sertleşip kırılmaya başlaması bulunur. Krank ve eksantrik dişlilerinde oluşan aşınma zincir boyunu efektif olarak uzatır ve gevşemeyi artırır. Özellikle sık kısa mesafe kullanılan, soğuk çalıştırma sonrası hemen stop edilen ve yağ seviyesi düzenli kontrol edilmeyen araçlarda zincir ve kılavuzlar beklenenden daha hızlı yıpranır.

Çözüm Önerisi

Çözüm için deneyimli bir usta tarafından soğuk ve sıcak motor seslerinin dinlenmesi, ardından mekanik ve gerekirse diagnostik kontrollerle faz kayması ihtimalinin değerlendirilmesi gerekir. Zincirde uzama veya kılavuz kırığı şüphesi varsa triger zinciri, gergi, kılavuzlar ve çoğu zaman eksantrik dişlileri set halinde yenilenmelidir. Montajda fabrika işaretlerine ve tork değerlerine titizlikle uyulmalı, işlem sonrası kaliteli tam sentetik yağ ve orijinal filtre ile kısa aralıklı yağ bakımı uygulanarak yeni parçaların ömrü korunmalıdır.

Tahmini Maliyet

Sadece önleyici amaçlı triger zinciri ve kılavuz seti değişimi yapılan, iç motor hasarına yol açmamış araçlarda 2025 Türkiye özel servis koşullarında 25.000 ile 45.000 TL aralığında maliyetler gerçekçi kabul edilebilir. Zincirin diş atlaması sonucu supapların eğildiği ve üst kapak revizyonu gerektiği ağır vakalarda ise parça ve işçilik seviyesine bağlı olarak 60.000 ile 110.000 TL bandına çıkan faturalarla karşılaşmak mümkündür.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.