OM626 1.6 dizelde hem yüksek hem alçak basınç EGR devresi bulunur; kurumlanma, EGR sıcaklık sensörü ve “EGR mesh” tıkanmaları rölantide sarsıntı/stop etme şikâyetleriyle sık anılır. Bazı vakalarda soğutma suyu düzeyi uyarılarıyla birlikte EGR soğutucu kaçakları da şüphe konusudur. Sikayetvar kayıtlarında C200d için “soğutma maddesi ilave edin” uyarısıyla servise giden örnekler yer alır; teknik dokümanlar EGR soğutucularında sızıntının gözden kaçabildiğini hatırlatır.
Belirtiler
Soğukta zor çalışma/stop etme, rölantide sarsıntı, egzoz kokusu ve performans düşüşü; EGR soğutucu kaçaklarında yavaş yavaş su eksiltme ve beyaz duman görülebilir.
Sebepler
Şehir içi kullanımda hızlı kurumlanma, EGR sıcaklık sensörü ve ağ yapısının karbonla kapanması; soğutucu iç sızıntıları ve bağlantı noktası kaçakları.
Çözüm Önerisi
EGR valfi/kanalları ve alçak basınç hattı sökülüp profesyonel temizlenir; sensör ve flap hareketleri kontrol edilir. Kaçak şüphesi varsa EGR soğutucuya basınç testi uygulanır, kaçaklı soğutucu yenilenir. İşlem sonrası adaptasyon ve yazılım güncellemesi önerilir.
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.